پایگاه خبری سرمایه فردا

گزارش‌هایی که از همکاری نکردن بعضی خطوط هوایی در استرداد هزینه بلیت زمان جنگ به گوش می‌رسد و تهدید سازمان بازرسی به اقدام قانونی، یعنی راه زیادی تا احقاق کامل حق مسافران مانده.

جدیدترین لیست قیمت خودروهای پرفروش بازار در ۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ منتشر شد. ارقامی که نشان‌دهنده شکاف عمیق بین خودروهای داخلی و وارداتی است. در یک سو، ساینا اس با قیمت یک میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان، ارزان‌ترین گزینه موجود است. در سوی دیگر، تویوتا کمری مدل ۲۰۲۵ ژاپن با ۱۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، گران‌ترین خودروی این لیست به شمار می‌رود.

هجوم دلالان با شایعه کمبود فولاد، قیمت خودرو را جهشی کرد و بازار را حبابی و ناپایدار ساخت

نسخه سدان ۴۰۸ حدود ۵.۵ تا ۶.۵ میلیارد تومان و نسخه کراس‌اور پلاگین هیبرید حدود ۶.۵ تا ۷ میلیارد تومان قیمت می‌خورد. با این ارقام، خریدار معمولی ایرانی ترجیح می‌دهد به سراغ گزینه‌های ارزان‌تر مثل تویوتا کرولا یا کیا سراتو برود.

دلال‌ها هم پول‌های خود را از بازارهای موازی خارج و به سمت خودرو سرازیر کرده‌اند. نتیجه، رشدی بین ۳ تا ۱۰ درصد در هر روز شده‌است. حالا کارشناسان می‌گویند تنها راه حل، افزایش واردات است. 

در حال حاضر که بازار خودرو به شدت گران شده واردات خودروهای دست دوم از کشورهای همسایه، راهی برای کاهش فشار بازار خودرو است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور عدم‌النفع تعطیلی صنعت هوانوردی کشور در دوماه گذشته را حدود ۳۰ همت تخمین می‌زند.

قیمت خودرو در بازار آزاد تهران تنها در یک هفته، ۱۰ تا ۱۳ درصد جهش کرده است. همین دیروز و امروز، یک تا پنج درصد دیگر هم گران شده است. این در حالی است که نرخ دلار در همین مدت، ۱۰ تا ۱۲ هزار تومان پایین آمده است. قاعده قدیمی بازار خودرو می‌گفت: «دلار برود بالا، خودرو هم برود بالا». اما این بار، دلار پایین آمده و خودرو رفته بالا. پرسش اینجاست: چه کسی دارد این ترمز بریده را کنترل می‌کند؟

رانندگان ایرانی در مسیر روسیه با تبعیض، هزینه سنگین سوخت و صف‌های طولانی مواجه‌اند که سودشان را به زیان تبدیل کرده است.