مناطق آزاد

منطقه آزاد انزلی؛ تحول در زیرساخت‌های ترانزیت، گردشگری و صنایع صادراتی

به گزارش سرمایه فردا،‌ منطقه آزاد انزلی یکی از مهم‌ترین مناطق اقتصادی و تجاری ایران محسوب می‌شود که نقش بسزایی در توسعه کریدور شمال-جنوب دارد. با توجه به زیرساخت‌های ایجادشده، از جمله اتصال ریل به بندر انزلی و تقویت حمل‌ونقل کانتینری، این منطقه به یکی از مراکز کلیدی ترانزیت و صادرات تبدیل شده است. آقای طاعتی مقدم، مدیرعامل منطقه آزاد انزلی، در خصوص اهمیت بندر کاسپین تأکید کرد که تاکنون ۲۲ پست اسکله احداث شده و قرار است عملیات اجرایی زیرساخت‌های بیشتر آغاز شود تا امکان پذیرش کشتی‌هایی با تناژ بالاتر فراهم گردد. یکی از مهم‌ترین اقدامات در این زمینه، لایروبی بندر است که امکان پهلوگیری کشتی‌های بزرگ را فراهم خواهد کرد. توسعه حمل‌ونقل کانتینری یکی از اولویت‌های اصلی منطقه آزاد انزلی است، چرا که در گذشته عمده محموله‌های بندر به‌صورت فله‌ای، روغن و مایعات بوده است. اما اخیراً برنامه‌هایی برای افزایش بار کانتینری تدوین شده‌اند و تنها در ماه فروردین، حدود ۳۰۰ کانتینر به منطقه وارد شده‌اند.

مصطفی طاعتی مقدم درباره همکاری‌های بین‌المللی گفت که در سفر اخیر به بندر مخاچ‌کالا، مذاکراتی برای گسترش حمل‌ونقل کانتینری دوطرفه صورت گرفته تا بتوان صادرات و واردات کالا بین ایران، روسیه و هند را تسهیل کرد. یکی دیگر از اقدامات مهم منطقه آزاد انزلی، راه‌اندازی حمل‌ونقل هوایی برای صادرات کالا به روسیه است. وی در این زمینه توضیح داد که در نوروز امسال، توانسته‌اند دو فروند هواپیمای آنتونوف با ظرفیت ۶ تن بار را به فرودگاه رشت بیاورند که امکان حمل کالاهای تولیدکنندگان گیلان و استان‌های همجوار را فراهم کرده‌اند. در هفته گذشته اولین محموله از این مسیر هوایی منتقل شد و از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی دعوت شده تا از این فرصت برای افزایش صادرات هوایی استفاده کنند.

بررسی تراز تجاری منطقه آزاد انزلی

وی تصریح کرد: در بررسی تراز تجاری منطقه آزاد انزلی، لازم است بین واردات کالاهای مصرفی و واردات مواد اولیه برای تولید تمایز قائل شد. طاعتی مقدم بیان کرد که واردات مواد اولیه برای فرآوری و صادرات مجدد، جزو عملکرد مثبت منطقه محسوب می‌شود، زیرا مأموریت اصلی مناطق آزاد، جذب این نوع کالاها برای تولید و صادرات است. وی افزود که در سال گذشته، میزان واردات کالای مسافری ۸۰ میلیون دلار و میزان صادرات و خدمات ۲۵ میلیون دلار بوده است. سایر فعالیت‌های صنعتی و تولیدی منطقه نیز در شاخص‌های مثبت تجاری قرار دارند. یکی از برنامه‌های کلیدی منطقه آزاد انزلی، جذب سرمایه‌گذاری برای توسعه بندر و اسکله‌ها است. هدف این است که در طول دو سال آینده، سرمایه‌گذاران برای تکمیل ۱۶ پست اسکله باقی‌مانده جذب شوند.

همچنین مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: با توسعه این زیرساخت‌ها، بندر کاسپین به یکی از مراکز حیاتی تجارت دریایی تبدیل خواهد شد. علاوه بر زیرساخت‌های ریلی، برنامه‌هایی برای توسعه جاده‌های منطقه نیز در دست اجراست تا بن‌بست جغرافیایی انزلی رفع شود. با توجه به افزایش تقاضا برای خدمات گردشگری در منطقه آزاد انزلی، نیاز به مراکز اقامتی استاندارد بیشتر احساس می‌شود. در حال حاضر، منطقه آزاد انزلی کمبود جدی در ارائه خدمات استاندارد هتلینگ دارد و برنامه‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاران بخش گردشگری در حال اجرا است. با وجود ۲۵ کیلومتر خط ساحلی، منطقه آزاد انزلی پتانسیل بالایی برای تولید و صادرات آبزیان باارزش دارد. جوامع محلی برای توسعه این صنعت مشارکت خواهند کرد.

بسته‌های سرمایه‌گذاری جدید برای تقویت تولید و صادرات

طاعتی مقدم با اشاره به اینکه در گذشته، حجم صادرات کشور حدود ۶۰ هزار تن بود، اما اکنون به ۱۲ هزار تن کاهش یافته است، گفت:  یک بازار بزرگ صادراتی وجود دارد، اما تولید داخلی کافی نیست. به همین دلیل، بسته‌های سرمایه‌گذاری جدید برای تقویت تولید آبزیان و افزایش صادرات تدوین شده‌اند. منطقه آزاد انزلی در تلاش است تا شهرک‌های صنعتی جدیدی را با تمرکز بر صادرات و شرکت‌های دانش‌بنیان راه‌اندازی کند. شهرک صنعتی شماره سه منطقه آزاد انزلی، صرفاً برای شرکت‌های صادرات‌محور و دانش‌بنیان طراحی شده است. علاوه بر این، سه شهرک صنعتی منفصل در سپیدرود، حمیران و صومعه‌سرا وجود دارند که ۵۰۰ درخواست سرمایه‌گذاری برای آن‌ها دریافت شده است.

وی همچنین تاکید کرد: در حال مذاکره با شرکت شهرک‌های صنعتی استان هستیم تا این پروژه‌ها را به مرحله عملیاتی برسانیم. یکی دیگر از محورهای توسعه در منطقه آزاد انزلی، ایجاد پایانه‌های صادراتی برای میوه، سبزیجات و محصولات کشاورزی است. برنامه‌هایی برای احداث این پایانه‌ها در مجاورت ایستگاه راه‌آهن رشت تدوین شده‌اند که صادرات محصولات کشاورزی به بازارهای بین‌المللی را تسهیل خواهد کرد. منطقه آزاد انزلی با اجرای پروژه‌های توسعه بندری، حمل‌ونقل هوایی، شهرک‌های صنعتی صادرات‌محور، گردشگری و آبزی‌پروری در حال تبدیل‌شدن به یکی از مهم‌ترین مراکز اقتصادی ایران است.

modir

Recent Posts

چرا اعتماد سرمایه‌گذاران خدشه دار شده‌است

در حالی که نهادهای مسئول بارها بر حمایت از بازار سرمایه تأکید کرده‌اند، نبود شفافیت…

12 ساعت ago

معادله قدرت‌های جهانی و ایران

قدرت‌های جهانی همواره ایران را در نقش «نعش بلاتکلیف» نگه داشته‌اند، به‌گونه‌ای که هم هزینه‌های…

2 روز ago

صنعت زغال‌سنگ ایران زیر سایه ذوب‌آهن

در شرایطی که قیمت نفت و گاز روند افزایشی پیدا کرده اما صنعت زغال‌سنگ ایران…

2 روز ago

شتابزدگی سیاست تأمین زمین برای ساخت مسکن

مرتضی هادی جابری مقدم مدیرکل اسبق دبیرخانه شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور و عضو فعلی…

2 روز ago

جاماندگی ایران از کریدورهای اقتصادی جهان

برای حضور در کریدورهای اقتصادی جهان باید فهم دقیقی از واقعیت‌های اقتصادی و سیاسی اطراف…

2 روز ago

بازار طلا در تقاطع ریسک و فرصت

در پی نوسانات اخیر نرخ ارز و تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی، بازار طلا بار دیگر در…

2 روز ago