در بسیاری از کشورها سه چالش سفته بازی در بازار خودرو، معضل ترافیکی و آلودگی هوا با جعبه ابزار مالیاتی رفع می شود.
اما در ایران تاکنون قانونی بر پایه مالیات بر خودرو وضع نشده و آن چیزی که هم اکنون به عنوان مالیات بر خودروهای سواری و وانت دو کابین در کشور اخذ می شود، مواد ۴۲ و ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده است.
این بخش از مالیات نیز برای مهار استفاده غیرمصرفی خودرو بکار گرفته می شود که با توجه به نبود سازوکار مشخص و همچنین عدم هماهنگی دستگاه ها چندان عایدی برای دولت ندارد.
در این زمینه مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی با وام گرفتن از تجربه دو کشور انگلیس و آمریکا در مالیات ستانی از خودرو ، مهمترین مزیت این پایه مالیاتی را جلوگیری از احتکار و سوداگری در بازار خودرو خوانده است.
کاهش شکاف طبقاتی و کاهش معاملات غیررسمی خودرو نیز از دیگر آثار این پایه مالیاتی عنوان شده است.
به اعتقاد تهیه کنندگان گزارش مجلس، این پایه مالیاتی می تواند مکمل خوبی برای عوارض سالیانه خودرو باشد، چراکه صرفا بر خودروهای گران قیمت وضع می شود و علاوه بر اثر درآمدی برای دولت، آثار تنظیم گری مناسبی هم خواهد داشت.
در پاسخ به این سوال نیز بازوی پژوهشی مجلس عنوان کرده که طبق آمار پایگاه مطالعات رفاه ایرانیان، نیمی از جمعیت کشور محروم از داشتن حتی یک خودرو هستند که با توجه به اینکه کمتر از ۵ درصد خودروهای کشور مشمول این پایه مالیاتی می شوند، درواقع حدود ۲ درصد خانوارهای کشور مشمول این پایه مالیاتی خواهند شد که نشان از هدفمندی آن دارد.
طبق این گزارش تاکید شده که هر شخص خریدار خودرو در ایالات متحده، فارغ از نو یا دست دوم بودن خودرو باید سالیانه هزینه هایی همچون هزینه ثبت خودرو، بیمه، حق وام و موارد این چنینی را متقبل شود، حال آنکه یکی دیگر از هزینه هایی که صاحبان خودرو باید سالیانه پرداخت کنند، دو نوع مالیات است یکی مالیات فروش و دیگری مالیات سالانه خودرو.
اما در انگلستان مالیات ها با عناوین مختلفی همچون مالیات وسایل نقلیه، مالیات خودرو و مالیات جاده اخذ می شود که به صورت مجموع به آنها مالیات سالیانه خودرو گفته می شود.
در مورد انگلیس همچنین این نکته مورد تاکید واقع شده که در راستای دریافت مالیات، موضوع آلایندگی خودروها نیز مورد توجه است که در کنار اهداف تنظیمی و درآمدی به عنوان یکی از اهداف اصلی وضع و شاخصه های تعیین میزان مالیات پرداختی به حساب می آید.
مالیات خودرو ۱۴۰۳ برای مالیات برای خودروهای زیر سه سال اجرایی می‌شود. البته باید فروشنده هزینه نقل و انتقالات را کامل بپردازد./دنیای اقتصاد
شرکت صنایع تولیدی کروز، یکی از بزرگ‌ترین قطعه‌سازان کشور، با بیش از ۹۷۹ میلیارد تومان…
شرکت سرمایه‌گذاری اقتصاد نوین از سال ۱۳۸۷ درگیر پرونده‌ای پیچیده با شرکت برج‌های کیش است.…
پست بانک ایران با حجم بالای تسهیلات پرداخت‌شده و انباشت بدهی‌های غیرجاری، در معرض ریسک…
شرکت مادر تخصصی توسعه معادن و صنایع معدنی خاورمیانه (میدکو)، با کاهش شدید درآمد و…
با تصویب‌نامه جدید هیئت وزیران درباره حداقل سرمایه مؤسسات بیمه، شرکت بیمه نوین موظف شده…
مدیر روابط عمومی و مشاور مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، با اشاره به ظرفیت‌های لجستیکی…