خودرو و حمل و نقل

عوارض آزادراه‌ها اول بهمن ابلاغ می‌شود

به گزارش خبرگزاری ایمنا از تهران، رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل ضمن تشریح عوارض آزادراه‌ها درباره عملکرد اظهار کرد: در ۸ ماهه گذشته ۱۲ میلیون تن ترانزیت کالا داشته‌ایم که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۸ میلیون تن بوده رشد قابل توجهی داشته است. در بخش مسافری ۲۱ میلیون نفر مسافر از مرزهای بین المللی داشته‌ایم.

وی افزود: سوخت موضوع مهمی در حمل‌ونقل است چند سالی هست که تخصیص سوخت بر مبنای پیمایش انجام می‌شود که براساس مصوبه ستاد مبارزه با قاچاق سوخت و کالا انجام می‌شود. در طرح جدید مبدا و مقصد در زمان صدور بارنامه مسیر مشخص شود و کارت سوخت کامیون فقط در جایگاه سوخت همان مسیر فعال شود. این مسأله علاوه بر جلوگیری از قاچاق سوخت به رصد پیمایش نیز کمک می‌کند. این طرح از یک ماه پیش آغاز شد که به دلیل نرم افزاری و ارتباطی با مشکلاتی مواجه شد.

رضا اکبری تصریح کرد: طرح سوخت‌گیری کامیون‌ها در جایگاه‌های مشخص قرار شد ابتدا برای کامیون‌های بالای ۵۰ تن که جمعیتی ۲۵ هزار نفری دارند را شروع کنند. با توجه به اینکه نواقص طرح برطرف شده از ۵ دی اجرایی می‌شود.

تغییر نرخ عوارض آزادراه‌ها

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور گفت: نرخ عوارض آزادراه‌ها دولتی تعیین شده است. در عوارض جدید به صورت پیمایشی دریافت می‌‌شود برای نمونه کسی که از بزرگراه قم ۳۰ کیلومتر استفاده می‌کند به اندازه ۳۰ کیلومتر عوارض پرداخت خواهد شد. بنابراین از یکم بهمن بزرگراه‌های کرج- قزوین، قزوین- زنجان، بندرعباس – شهید رجایی، تهران-قم و تهران- ساوه انجام خواهد شد.

اکبری ادامه داد: در حال حاضر درآمد این ۵ آزادراه حدود ۲ هزار میلیارد تومان در سال می‌شود که نیمی از هزینه نگهداری است. آزادراه‌ها ایمن ترین جاده‌ها در دنیا هستند اما در ایران آزادراه‌ها به دلیل نداشتن چراغ، حفاظ و… کشته می‌گیرند. بنابراین در مقطع کنونی باید به دنبال اصلاح عوارض آزادراهی برای تعمیر آزادراه‌های کشور هستیم تا از این طریق تصادفات کاهش پیدا کند. در مسیر آزادراه‌ها سکونتگاه‌ها شامل پرداخت عوارض نمی‌شوند برای نمونه در آزادراه تهران ساوه تا پرند عوارضی دریافت می‌شود.

ساخت ۸ هزار کیلومتر باند دوم بزرگراه‌ها

همچنین حسن کدخدایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: در حال حاضر ۸ هزار کیلومتر باند دوم بزرگراه‌ها را در دستور کار داریم و امسال ۷۰۰ کیلومتر را به بهره‌برداری خواهیم رساند. در صورتی که محدودیت اعتبار وجود نداشته باشد سالانه می‌توانیم ۱۲۰۰ کیلومتر را توسعه دهیم. به طور قطع در محورهای که ترافیک آنها معادن هستند یا محورهای انتقال فرآورده‌های نفتی و … توسعه باند دوم آزادراه اجرا می‌شود.

modir

Recent Posts

بهترین ورزش لوکس دنیا

بهترین ورزش لوکس دنیا تنیس است ورزشی که شور و هیجان بالایی دارد و جایزه…

4 ساعت ago

زیمباوه آماده همکاری استراتژیک از طریق چابهار است

سفیر زیمبابوه در ایران با اشاره به پیوندهای فرهنگی دیرینه میان جنوب ایران و شرق…

5 ساعت ago

چابهار دروازه ایران و آفریقا

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در دیدار با سفیر زیمبابوه تأکید کرد که چابهار به‌عنوان…

6 ساعت ago

ماجرای گرانی ریسپکت ۲ ؛ بی‌احترامی بهمن موتور به مصرف‌کنندگان

ماجرای گرانی ریسپکت ۲  از این قرار است که این خودرو در چین ۷ هزار…

10 ساعت ago

چابهار در مسیر آفریقا؛ آغاز همکاری با زیم‌ترید

در دیداری رسمی میان سفیر زیمبابوه و محمد سعید اربابی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، حضور…

12 ساعت ago

تحلیل تکنیکال بیت کوین امروز

تحلیل تکنیکال بیت کوین امروز ۱۳ بهمن ۱۴۰۴ نشان می‌دهد که فعلا روند نزولی بیت‌کوین…

13 ساعت ago