به گزارش سرمایه فردا، در روز پنجشنبه، نشست مشترکی میان دکتر جلیل رحیمیجهانآبادی، سفیر جدید جمهوری اسلامی ایران در بنگلادش، و دکتر محمد سعید اربابی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار، در محل این سازمان برگزار شد. این دیدار در آستانه عزیمت سفیر به داکا، با محوریت بررسی راهکارهای توسعه همکاریهای اقتصادی دوجانبه و منطقهای انجام شد.
در این نشست، اربابی ضمن تبریک انتخاب وی به عنوان سفیر ایران در بنگلادش به موقعیت استراتژیک بندر چابهار، اشاره کرد و گفت: چابهار دروازهای اقیانوسی برای اتصال بنگلادش به کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی، قفقاز و اوراسیا است.
وی تأکید کرد که چابهار میتواند نقش کلیدی در تسهیل تجارت بنگلادش با ایران، افغانستان، روسیه و اروپا ایفا کند؛ بهویژه از طریق کریدور حملونقل بینالمللی شمال–جنوب (INSTC) که هند، ایران، روسیه و اروپا را به هم متصل میکند.
اربابی همچنین اعلام کرد که سازمان منطقه آزاد چابهار آمادگی دارد در نخستین فرصت، هیأتی اقتصادی را به بنگلادش اعزام کند تا ضمن بررسی میدانی ظرفیتها و موانع، مسیر گسترش تعاملات تجاری دو کشور را هموار سازد.
در ادامه، دکتر رحیمیجهانآبادی با اشاره به موافقت سازمان توسعه تجارت ایران برای راهاندازی مرکز تجاری مشترک ایران و بنگلادش، از برگزاری نشست آتی با اتاق بازرگانی ایران خبر داد.
وی با تأکید بر سیاست دولت سیزدهم مبنی بر تقویت روابط اقتصادی با کشورهای آسیایی، خواستار همکاری حداکثری سازمان منطقه آزاد چابهار در تحقق این هدف شد.
از سوی دیگر، علاقهمندی بنگلادش به بندر چابهار نیز در ماههای اخیر افزایش یافته است. سفیر بنگلادش در ایران، ای.اف.ام. گوسال اعظم سارکر، در بازدیدی از این بندر، بر تمایل کشورش برای ایجاد خطوط کشتیرانی مستقیم و فعالیت مشابه هند در چابهار تأکید کرده بود. این اقدام میتواند مسیر تجارت بنگلادش با ایران و کشورهای منطقه را تسهیل کند.
مقامات ایرانی نیز بارها اعلام کردهاند که هیچ محدودیتی برای حضور شرکتهای خارجی در چابهار وجود ندارد و این بندر میتواند به بستری قابل اتکا برای تجارت منطقهای و جهانی تبدیل شود.
در نتیجه گیری می توان ادعا کرد که نشست مشترک سفیر جدید ایران در بنگلادش با مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، نقطه آغاز تحولی تازه در روابط اقتصادی ایران و بنگلادش است. با توجه به موقعیت راهبردی چابهار و علاقهمندی بنگلادش به توسعه همکاریهای تجاری، این بندر میتواند به شاهراهی برای اتصال جنوب آسیا به قلب اوراسیا تبدیل شود. اگر این مسیر با برنامهریزی دقیق، حمایت دولتی و مشارکت بخش خصوصی همراه شود، چابهار نهتنها نقش ملی، بلکه جایگاه منطقهای و بینالمللی خود را تثبیت خواهد کرد.
اعضای کمیسیون عمران معتقدند که مناطق آزادی مثل کیش، که صاحب ایرلاینهای بومی و چابک…
لکه نفتی خلیج فارس به دلیل مخلوط شدن نفت مخزن با آب توازن یکی از…
گسترش شنوندگان پولی و همراهان اجارهای در کلانشهرها، تنهایی مدرن و فروپاشی روابط واقعی انسانی…
کارشناسان معتقدند سرکوب دستوری قیمتها میتواند زنجیره تولید محصولات پروتئینی را از صرفه اقتصادی خارج…
حدود 50 مایل مانده به کویت از روی صفحه رادار هواپیما دیدم که آن دو…
ظاهرا یک روز که ابراهیم ساک ورزشیاش را برمیدارد که به باشگاه برود، دو تا…