به گزارش سرمایه فردا، یارمحمد حسین‌بور در ابتدای سخنان خود گفت: «این همایش ملی، فرصتی مغتنم برای معرفی ظرفیت‌های مناطق آزاد به سرمایه‌گذاران است. منطقه آزاد چابهار، به‌ویژه از نگاه کارشناسان، یکی از بی‌نظیرترین فرصت‌های سرمایه‌گذاری کشور را در اختیار دارد.»
وی افزود: «تمرکز بسیاری از شرکت‌کنندگان در این همایش بر چابهار، به‌عنوان هاب لجستیک و ترانزیت کشور، نشان‌دهنده جایگاه راهبردی این منطقه است. موقعیت جغرافیایی چابهار در شمال اقیانوس هند و نزدیکی به بازارهای مصرف پرجمعیت مانند پاکستان و چین، یک مزیت رقابتی بی‌بدیل برای سرمایه‌گذاران فراهم کرده است.»
حسین‌بور با اشاره به پروژه‌های در حال توسعه در چابهار گفت: «منطقه منفصل رینگدان در مرز پاکستان در حال شکل‌گیری است. در این منطقه، نخستین بازارچه مشترک فرامرزی میان ایران، پاکستان و چین طراحی شده که می‌تواند به بستری برای تجارت منطقه‌ای و صادرات فرآورده‌های نفتی، گازی و محصولات کشاورزی تبدیل شود.»
وی ادامه داد: «در حوزه صنایع سنگین، با توجه به بحران آب در مرکز کشور، چابهار به محل مناسبی برای توسعه صنایع فولاد و پتروشیمی تبدیل شده است. سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی از سوی کشورهای همسایه مانند پاکستان و افغانستان در صنایع پایین‌دستی انجام شده و تقاضا برای توسعه این بخش‌ها به‌قدری بالاست که ظرفیت‌های زیست‌محیطی فعلی پاسخ‌گو نیست.»
حسین‌بور تأکید کرد: «در حال برنامه‌ریزی برای ایجاد یک منطقه منفصل جدید جهت توسعه صنایع فولاد هستیم. این تصمیم، هم از منظر زیست‌محیطی و هم از نظر اقتصادی، کاملاً منطقی است. توسعه صنایع در جوار آب، هم اشتغال‌زایی دارد و هم ارزش افزوده قابل توجهی برای منطقه ایجاد می‌کند.»
وی با اشاره به طرح‌های سرمایه‌گذاری جدید گفت: «در منطقه رینگدان، بسته‌های سرمایه‌گذاری تحت عنوان ‘کارخانه‌های کلید نخورده’ طراحی شده‌اند. این پروژه‌ها بر اساس ظرفیت‌های محلی ایجاد می‌شوند و پس از آماده‌سازی، با کشف قیمت در اختیار سرمایه‌گذاران قرار می‌گیرند.»
حسین‌بور افزود: «در حوزه لجستیک، اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری کشور یکی از اولویت‌های ماست. برآوردها نشان می‌دهد که حمل‌ونقل ریلی می‌تواند تا ۵۰ درصد در زمان و هزینه صرفه‌جویی ایجاد کند. با همکاری مشترک با شورای عالی مناطق آزاد، امیدواریم تا پایان امسال این اتصال ریلی محقق شود.»
وی همچنین به اهمیت همجواری با پاکستان اشاره کرد و گفت: «پاکستان با جمعیت بالا و ظرفیت‌های صادراتی در حوزه برنج و گوشت، یک شریک بالقوه برای ایران است. در شرایط بحرانی، این کشور می‌تواند تأمین‌کننده نیازهای اساسی ما باشد و در شرایط عادی، بستری برای صادرات کالاهای ایرانی فراهم کند.»
حسین‌بور با اشاره به تجربه اخیر جنگ ۱۲ روزه گفت: «در همان بحران، درخواست‌های متعددی برای استفاده از ظرفیت‌های چابهار مطرح شد. این نشان می‌دهد که منطقه آزاد چابهار نه‌تنها در شرایط عادی، بلکه در مواقع اضطراری نیز می‌تواند نقش حیاتی در تأمین نیازهای کشور ایفا کند.»
حسین‌پور همچنین با تأکید بر اهمیت زیرساخت‌های نرم‌افزاری و نهادی در کنار ظرفیت‌های فیزیکی گفت: «اگرچه چابهار از نظر موقعیت جغرافیایی و منابع طبیعی بی‌نظیر است، اما توسعه پایدار آن نیازمند زیرساخت‌های نهادی، مدیریتی و انسانی است. ما باید همزمان با توسعه فیزیکی، به توانمندسازی نیروی انسانی و تسهیل فرآیندهای سرمایه‌گذاری نیز توجه کنیم.»
وی افزود: «در حال حاضر، یکی از اولویت‌های منطقه آزاد چابهار، ایجاد پنجره واحد خدمات سرمایه‌گذاری است تا سرمایه‌گذار بتواند بدون مواجهه با بروکراسی‌های پیچیده، مسیر خود را از ثبت تا بهره‌برداری طی کند. این پنجره واحد، با اتصال به سامانه‌های ملی و منطقه‌ای، فرآیند صدور مجوزها را تسهیل خواهد کرد.»
حسین‌پور با اشاره به نقش آموزش و مهارت‌آموزی در توسعه منطقه گفت: «ما در حال طراحی برنامه‌های آموزشی مشترک با دانشگاه‌های منطقه و مراکز فنی‌وحرفه‌ای هستیم تا نیروی انسانی بومی بتواند در پروژه‌های صنعتی، لجستیکی و شیلاتی مشارکت فعال داشته باشد. توسعه بدون مشارکت مردم منطقه، توسعه‌ای ناپایدار خواهد بود.»
وی ادامه داد: «در حوزه فناوری، برنامه‌ریزی‌هایی برای ایجاد مرکز نوآوری و شتاب‌دهنده‌های تخصصی در حوزه‌های دریایی، حمل‌ونقل هوشمند و صنایع غذایی در حال انجام است. هدف این است که چابهار نه‌تنها میزبان سرمایه‌گذاران، بلکه محل تولد ایده‌های نوآورانه باشد.»
حسین‌پور همچنین به ضرورت هماهنگی بین‌نهادی اشاره کرد و گفت: «توسعه چابهار نیازمند هم‌افزایی میان وزارتخانه‌ها، سازمان‌های ملی و نهادهای محلی است. ما در حال مذاکره با وزارت راه، وزارت نیرو، و وزارت ارتباطات هستیم تا پروژه‌های زیرساختی مانند توسعه بندر، تأمین برق پایدار و ایجاد شبکه فیبر نوری در منطقه با سرعت بیشتری پیش برود.»
وی افزود: «در حوزه حمل‌ونقل هوایی نیز، برنامه‌هایی برای ارتقاء فرودگاه چابهار و افزایش ظرفیت پروازهای داخلی و بین‌المللی در دستور کار قرار دارد. این اقدام می‌تواند دسترسی سرمایه‌گذاران و تجار را به منطقه تسهیل کند و چابهار را به دروازه جنوب شرق کشور تبدیل کند.»
در پایان، حسین‌پور با نگاهی به آینده گفت: «چابهار فقط یک منطقه آزاد نیست؛ یک چشم‌انداز ملی برای توسعه متوازن، تعامل منطقه‌ای و خلق ارزش افزوده است. اگر بتوانیم مسیر فعلی را با انسجام و اراده ادامه دهیم، چابهار می‌تواند به الگویی برای توسعه پایدار در مناطق مرزی کشور تبدیل شود.
فعال‌سازی مکانیسم ماشه از بحث امنیتی که بگذریم، باید به پیامدهای اقتصادی فعال‌سازی ماشه بپردازیم.…
فضای سرمایه‌گذاری بعد از مکانیسم ماشه وارد مرحله‌ای پرریسک و چندلایه شد. در این شرایط،…
در مراسم رونمایی از نسخه جدید اپلیکیشن سان، شرکت پرداخت با همکاری بانک اقتصاد نوین…
بازار صادرات شمش ایران وارد دوره‌ای از عدم قطعیت شدید شده و فعالیت‌های تجاری به‌طور…
هند معمولاً صادرکننده نیمه‌نهایی (بیلت، اسلب) و محصولات تخت به بازارهای خاورمیانه، آفریقا و آسیای…
در شرایطی که صادرات محصولات طویل فولادی ایران با محدودیت‌های جدی در بازارهای سنتی مانند…