خودرو و حمل و نقل

عوارض آزادراه‌ها اول بهمن ابلاغ می‌شود

به گزارش خبرگزاری ایمنا از تهران، رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور در حاشیه نمایشگاه حمل و نقل ضمن تشریح عوارض آزادراه‌ها درباره عملکرد اظهار کرد: در ۸ ماهه گذشته ۱۲ میلیون تن ترانزیت کالا داشته‌ایم که نسبت به مدت مشابه سال گذشته که ۸ میلیون تن بوده رشد قابل توجهی داشته است. در بخش مسافری ۲۱ میلیون نفر مسافر از مرزهای بین المللی داشته‌ایم.

وی افزود: سوخت موضوع مهمی در حمل‌ونقل است چند سالی هست که تخصیص سوخت بر مبنای پیمایش انجام می‌شود که براساس مصوبه ستاد مبارزه با قاچاق سوخت و کالا انجام می‌شود. در طرح جدید مبدا و مقصد در زمان صدور بارنامه مسیر مشخص شود و کارت سوخت کامیون فقط در جایگاه سوخت همان مسیر فعال شود. این مسأله علاوه بر جلوگیری از قاچاق سوخت به رصد پیمایش نیز کمک می‌کند. این طرح از یک ماه پیش آغاز شد که به دلیل نرم افزاری و ارتباطی با مشکلاتی مواجه شد.

رضا اکبری تصریح کرد: طرح سوخت‌گیری کامیون‌ها در جایگاه‌های مشخص قرار شد ابتدا برای کامیون‌های بالای ۵۰ تن که جمعیتی ۲۵ هزار نفری دارند را شروع کنند. با توجه به اینکه نواقص طرح برطرف شده از ۵ دی اجرایی می‌شود.

تغییر نرخ عوارض آزادراه‌ها

رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل کشور گفت: نرخ عوارض آزادراه‌ها دولتی تعیین شده است. در عوارض جدید به صورت پیمایشی دریافت می‌‌شود برای نمونه کسی که از بزرگراه قم ۳۰ کیلومتر استفاده می‌کند به اندازه ۳۰ کیلومتر عوارض پرداخت خواهد شد. بنابراین از یکم بهمن بزرگراه‌های کرج- قزوین، قزوین- زنجان، بندرعباس – شهید رجایی، تهران-قم و تهران- ساوه انجام خواهد شد.

اکبری ادامه داد: در حال حاضر درآمد این ۵ آزادراه حدود ۲ هزار میلیارد تومان در سال می‌شود که نیمی از هزینه نگهداری است. آزادراه‌ها ایمن ترین جاده‌ها در دنیا هستند اما در ایران آزادراه‌ها به دلیل نداشتن چراغ، حفاظ و… کشته می‌گیرند. بنابراین در مقطع کنونی باید به دنبال اصلاح عوارض آزادراهی برای تعمیر آزادراه‌های کشور هستیم تا از این طریق تصادفات کاهش پیدا کند. در مسیر آزادراه‌ها سکونتگاه‌ها شامل پرداخت عوارض نمی‌شوند برای نمونه در آزادراه تهران ساوه تا پرند عوارضی دریافت می‌شود.

ساخت ۸ هزار کیلومتر باند دوم بزرگراه‌ها

همچنین حسن کدخدایی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: در حال حاضر ۸ هزار کیلومتر باند دوم بزرگراه‌ها را در دستور کار داریم و امسال ۷۰۰ کیلومتر را به بهره‌برداری خواهیم رساند. در صورتی که محدودیت اعتبار وجود نداشته باشد سالانه می‌توانیم ۱۲۰۰ کیلومتر را توسعه دهیم. به طور قطع در محورهای که ترافیک آنها معادن هستند یا محورهای انتقال فرآورده‌های نفتی و … توسعه باند دوم آزادراه اجرا می‌شود.

modir

Recent Posts

پرطرفدارترین انیمیشن سال ۱۴۰۵

«کهکشان سوپر ماریو» با صحنه‌های خیره‌کننده، موسیقی استادانه و شخصیت‌های محبوب، تجربه‌ای پرانرژی برای همه…

8 ساعت ago

الگوی موفق زندگی زناشویی چگونه است ؟

الگوی سنتی مردانگی در حال تغییر است و مردان امروز با بیان احساسات، همدلی و…

8 ساعت ago

بزرگترین باند قاچاق چوب

فعالان محیط زیست می‌گویند کارچاق‌کن‌ها برای نجات جنگل‌تراشان و قاچاقچیان چوب، استشهادیه جمع می‌کنند.

10 ساعت ago

نمایشگاه مجازی کتاب پر از حاشیه یا هیچ

چرا متولیان برگزاری نمایشگاه مجازی کتاب شش روز مانده به افتتاحیه روزه سکوت گرفته‌اند؟

10 ساعت ago

شرایط حمایت از کسب‌وکارها در ۱۴۰۵

قطعی اینترنت و اختلال در حمل‌ونقل، فروش و زنجیره تأمین بسیاری از کسب‌وکارها را متوقف…

11 ساعت ago

بشقاب پرنده آمریکایی واقعی است؟

وزارت دفاع آمریکا در اقدامی کم‌سابقه، نخستین بسته از اسناد محرمانه مربوط به مشاهده «‌اشیای…

12 ساعت ago