به گزارش سرمایه فردا، استاندار گفت: در حال حاضر ۳ استان گلستان، خوزستان و سیستان و بلوچستان شبیه گیلان هستند که هم مرز دریایی، هوایی و زمینی دارند. اما از نظر اقلیمی متفاوت از گیلان هستند. برای نمونه فرودگاه رشت به باند کوتاه تر نیاز دارد و هواپیماهای آن با بار بیشتر و سوخت کمتر میتوانند تردد کنند. اینها مزیتهای موقعیت جغرافیایی گیلان هستند.
هادی حق شناس افزود: شهر رشت بین دو رودخانه ایجاد شده که حدود ۳۰۰ میلیون متر مربع حجم آب داشتند ولی امروز فاضلاب به داخل آنها منتقل میشود. بالاتر شهرک صنعتی رشت ۲۰ هزار نفر مشغول هستند و پساب ناشی از فعالیت این شهرک و پساب حدود ۷۰۰ روستا وارد تالاب انزلی میشود. این تالاب ۵ برابر وسعت شهر انزلی است.
وی تصریح کرد: بیست و پنج سال پیش برای اینکه کشتی ها در انزلی لنگر بگیرند۱۰۰ هزار متر مکعب لایروبی انجام میشد اما امروز یک میلیون متر مکعب لایروبی میشود ولی باز همه کشتی ها نمیتوانند پهلو بگیرند. در حال حاضر مشکل اصلی تالاب رشت با لایروبی برطرف نمیشود چون ورود پساب آن زیاد است. بنابراین باید تصفیه خانه برای رشت، انزلی و… ساخته شود که هزینه آن حدود ۳۰۰ میلیون دلار (حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان)است. به طور قطع اگر این سرمایهگذاری نشود بیش از این هزینه بخش سلامت میشود زیرا ۲۰۰ هزار متر مربع پساب وجود دارد که در تابستان ریزگردهای آلوده پراکنده می کند و عامل بیماری میشود.
حقشناس گفت: مرکز تحقیقات شیلات می گوید که قبلا در تالاب انزلی ۷۰ گونه آبزیان وجود داشته که هم اکنون نصف شدهاست. این فاجعه در شرایطی اتفاق افتاده که شهرک صنعتی رشت امکان ایجاد تصفیه خانه دارد اما لنگ افزایش سرمایه است که سازمان خصوصی سازی با آن موافقت نمیکند.
وی افزود: شهرک صنعتی ۳۵۰ واحد صنعتی دارد که حدود ۵۰ واحد غیرفعال و ۵۰ واحد در حال ساخت و ساز هستند و مابقی فعال هستند.
در سال ۳۰ هزار تن چای در ایران تولید و ۷۰ هزار تن واردات میشود که حدود ۹۵ درصد آن در گیلان تولید میشود. درواقع بیش از ۵۲ هزار خانوار این چای تولید داخل را به عهده دارند. باید توجه داشت که واردکننده به ازای واردات هر کیلو چای صد هزار تومان سود میبرد که برای ۶۰ هزار تن واردات حدود ۶ همت سود می کند. درحالی که برای تولید داخل چای ۲ همت هزینه میشود که هزار همت آن به عنوان سود به ۵۲ هزار خانوار میرسد. برای اصلاح این روند باید واردات چای و برنج باید با دلار آزاد انجام شود.
راه آهن رشت به آستارا در دیدار آقای پوتین و پزشکیان قطعی شد. در این مسیر ۴۰ کیلومتر پل است و پیشنهاد داده سده که کل ۱۳۰ کیلومتر پل ساخته شود تا زمینهای حاصلخیز از بین نرود. اجرای طرح روی زمین ۵ همت هزینه دارد اگر گل مسیر روی پل برود ۱۰ همت هزینه خواهد داشت.
همچنین طاعتی مقدم مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: در حال حاضر منطقه آزاد انزلی ظرفیت بالای در گردشگری دریایی دارد که به دنبال فعالسازی مسیر شناور تفریحی بین بندر انزلی و کاسپین هستیم. همچنین با توجه به اینکه این منطقه متخصصان خوبی در پزشکی دارد قصد داریم گردشگری سلامت را فعال کنیم. همچنین گیلان تبدیل به یکی از لوکیشنهای ساخت فیلم تبدیل شده به همین دلیل صداوسیما پیشنهاد ساخت شهرک سینمایی داده که ما تصمیم گرفتیم زمین در اختیار آنها قرار داده ایم تا بتوانیم از این فضا برای گردشگری نیز استفاده کنیم..
وی افزود: در حوزه گردشگری در بخش اقامتی بسیار ضعیف هستیم ضمن تقویت زیرساختها باید روایتها را تقویت کرد و از این ظرفیت ها برای توسعه گردشگری بهره گرفت. در بخش صادرات نیز. باید از شرکتهای ای ام سی استفاده کرد چون شرکتهای تولیدکننده نمیتواند برای صادرات خرد به بازارهای جدید ورود کند و هزینه لجستیک نیز برای صادرات خرد گران تمام میشود به همین دلیل باید از ظرفیت شرکتهای ای ام سی استفاده کرد.
نظری رییس اتاق بازرگانی گیلان با اشاره به اینکه دولت بخش خصوصی را فرزند ناخلف خود میداند، گفت: در شرایطی که بخش خصوصی بیشترین نقش را در دور زدن تحریمها داشته اما دولت با بخش خصوصی تقابل میکند. از طرف دیگر خودتحریمی ها مانع حرکت بخش خصوصی شدهاست. در همین شرایط می بینم که اجازه ترخیص کالاهای بخش خصوصی را نمیدهند و همان کالاها سر از اموال تملیکی درمیآورد.
نوسان رمزارزها به صورت روزانه و هفتگی به صورت منفی بوده است این موضوع نشان…
پشتپرده تغییرات فدرال رزرو به سیاستهای ترامپ در ماههای گذشته برمیگردد که مخالف ثبات نرخ…
اعلام افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در ۷ بهمنماه، آن هم با افزایشی بین ۳۰ تا…
رمزارزها در میانه نوسان شدید بازارها عملکردی آرامتر از طلا داشتهاند. با وجود افتهای هفتگی،…
در حالی که بسیاری از افراد برای میانوعده به سراغ خوراکیهای پرنمک و پرچرب میروند،…
در حالی که سند چشمانداز وعده ۲۰ میلیون گردشگر و ۲۵ میلیارد دلار درآمد را…