پایگاه خبری سرمایه فردا

رئیس انجمن سرمایه‌گذاران جزیره کیش با تأکید بر اهمیت نقش شرکت هواپیمایی کیش در توسعه این منطقه گفت: کیش به عنوان جزیره‌ای با اولویت گردشگری، برای تحقق اهداف خود نیازمند برخورداری از ابزارها و زیرساخت‌های متناسب، به‌ویژه در حوزه حمل‌ونقل هوایی است.

منطقه آزاد کیش در سال ۱۴۰۴ با یک ناترازی جدی در حوزه حمل‌ونقل مواجه است. سیاست خروج خودروهای فرسوده بدون سیاست ورود خودروهای نو، نتیجه‌ای جز فرسایش ناوگان و کاهش رضایت مردم و گردشگران نداشته است.

مسابقه دو ماراتن کیش در روزهای اخیر با حضور زنان بدون حجاب و پوشش‌هایی خارج از عرف معمول برگزار شد و موجی از واکنش‌های اعتراضی در شبکه‌های اجتماعی به راه انداخت. اما انتخاب کیش برای چنین رویدادی تصادفی نبود؛ این جزیره با ویژگی‌های خاص خود به بستری برای آزمایش و تکثیر هنجارهای جدید بدل شده است.

شرکت سرمایه‌گذاری اقتصاد نوین، با گذشت بیش از ۱۷ سال از خرید ۸۵ واحد از برج‌های کیش، همچنان درگیر پرونده انتقال سند رسمی ۳۱ واحد باقی‌مانده است. در حالی که سند تجمیعی صادره در سال ۱۴۰۰ با حکم قضایی ابطال شده، پیگیری حقوقی شرکت ادامه دارد و مالکیت برج‌ها نیز به مدیرعامل بیمه نوین مرتبط است.

منطقه آزاد کیش درحالی نمایشگاهی مانند کیش اینوکس برگزار کرده که از آن برای جذب مسافر استفاده میکند. باوجود اینکه مشکل خدمات گردشگری دارد.

سازمان بازرسی کل کشور در نامه ای نسبت به ابهاماتی درباره قراردادهای اجاره کلوپ دریایی کیش و همچنین حساب های محل واریز درآمدها پاسخ خواست.

گردشگری کیش در تابستان ۱۴۰۳ بیشتر از سالهای قبل با سکوت و رکود همراه بود. هرچند مدیران مناطق آزاد به دنبال فرافکنی هستند و دلیل شکست را عوامل دیگری می‌دانند.