پایگاه خبری سرمایه فردا

حبندر با ترکیبی از رشد عملیاتی (ورود شناور جدید)، افزایش نرخ ارز، پیش‌بینی سود ۶۵۰ میلیارد تومانی و P/E کمتر از ۳، یکی از جذاب‌ترین فرصت‌های سرمایه‌گذاری در بازار کنونی محسوب می‌شود.

چهار دهه پیش آلانگ به بزرگ‌ترین مرکز اوراق کشتی جهان بدل شد، اما امروز با کاهش ورود کشتی‌ها، رقابت نابرابر منطقه‌ای و فشارهای ژئوپلیتیک، این صنعت راهبردی در آستانه فروپاشی قرار گرفته است؛ ساحلی که زمانی ۶۰ هزار کارگر را در خود جای می‌داد، اکنون کمتر از ۱۵ هزار نفر را مشغول کرده و زنجیره اقتصادی وابسته به آن در رکود عمیق فرو رفته است.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: در سال گذشته موفق شد حدود ۱۹ میلیارد تومان سود کسب کند که در مقایسه با سال قبل رشد قابل‌توجهی داشته است. روند صعودی درآمد نشان‌دهنده مدیریت کارآمد و بهره‌گیری مناسب از فرصت‌های بازار است.

تنگه هرمز، گذرگاهی حیاتی بین خلیج فارس و دریای عمان، با اهمیت استراتژیک در تجارت جهانی انرژی دارد. این تنگه از نظر عمق و عرض مناسب نکات امنیتی دارد؛ جزئیات را بخوانید؛

مقدار حمل و نقلی که کشتیرانی دریای خزر در ۹ ماهه ابتدایی امسال انجام داده تقریباً به میزان ۹۸۳ هزار تن رسیده که در مقایسه با مدت زمان مشابه سال قبل ۱۹ درصد کاهش داشته است.

ایران از بازار بانکرینگ عقب افتاد زیرا برنامه‌ریزی برای تولید سوخت کم سولفور نداشت و با تشدید تحریم‌ها به دنبال راهکار ارائه ادامه خدمات نبود.

یکی از چالش‌های اصلی استفاده از بازارهای تجاری نوظهور آفریقا، نبود خطوط کشتیرانی است. بنابراین صادرکنندگان ایرانی برای ارسال کالاهای خود ابتدا به بنادر ترکیه مراجعه می کنند.