یکشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۵
با تداومِ روندِ کاهشیِ نرخِ ارز و اجرایِ طرحهایِ جدید، میتوان انتظار داشت که قیمتِ خودرو در بازار، بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یابد و حتی خودروهایِ داخلی نیز دوباره به کفِ قیمتِ زیرِ یک میلیارد تومان بازگردند.
به گزارش سرمایه فردا، عبدالله بابایی، کارشناسِ صنعت خودرو، به بررسیِ تأثیرِ طرحِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام بر بازارِ خودرو و چشماندازِ قیمتها در روزهایِ پیشِ رو پرداختیم. بابایی با تأکید بر اینکه این طرح، میتواند بهعنوانِ یک «بازیگردان» در بازارِ خودرو عمل کند، معتقد است که با اجرایِ آن، نه تنها خودروهایِ وارداتی، بلکه محصولاتِ مونتاژی و حتی خودروهایِ تولیدِ داخل نیز با کاهشِ قیمت مواجه خواهند شد. او از مردم خواست که در شرایطِ کنونی، از خریدِ خودرو خودداری کنند و حداقل یک ماه صبر کنند تا ثباتِ نسبی در بازارِ ارز و خودرو ایجاد شود. بهگفتهی او، با تداومِ روندِ کاهشیِ نرخِ ارز و اجرایِ طرحهایِ جدید، میتوان انتظار داشت که قیمتِ خودرو در بازار، بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش یابد و حتی خودروهایِ داخلی نیز دوباره به کفِ قیمتِ زیرِ یک میلیارد تومان بازگردند.
بابایی در ابتدایِ صحبتهایِ خود، به ظرفیتِ عظیمِ بازارِ خودرو در ایران اشاره کرد و گفت که با وجودِ تولیدِ داخل و واردات، همچنان نیازِ مردم به خودرو، پاسخ داده نمیشود. او تأکید کرد که در چند دههی اخیر، بهدلیلِ عدمِ خروجِ خودروهایِ فرسوده و همچنین محدودیتهایِ واردات، انبوهی از خودروهایِ قدیمی و فرسوده در ناوگانِ حملونقلِ کشور باقی ماندهاند. بهگفتهی او، طرحِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام، بهترین فرصت برای نوسازیِ این ناوگان، بهویژه خودروهایِ عمومی مانند تاکسیها و اتوبوسهاست. او همچنین خاطرنشان کرد که اگر این طرح با موفقیت اجرا شود، در آینده، خودروهایِ سواریِ شخصی نیز میتوانند از این مسیر وارد کشور شوند و بهتدریج، شاهدِ جایگزینیِ خودروهایِ باکیفیت و نو بهجایِ خودروهایِ فرسوده باشیم.
بابایی با اشاره به افزایشِ قیمتِ اخیرِ خودروهایِ داخلی توسط ایرانخودرو، این اقدام را نادرست دانست و گفت که تولیدکنندگان باید قیمتهایِ خود را با شرایطِ جدیدِ بازار، تطبیق دهند. او تأکید کرد که با اجرایِ طرحِ منطقهی آزاد و کاهشِ نرخِ ارز، خودروهایِ وارداتی با کاهشِ چشمگیرِ قیمت مواجه خواهند شد و این موضوع، بهطورِ طبیعی، بر قیمتِ خودروهایِ مونتاژی و داخلی نیز تأثیر خواهد گذاشت. بهعنوانِ مثال، او به خودرویِ «سلفی جوی فولی» اشاره کرد که قیمتِ آن در هفتهی اخیر، یک و نیم میلیارد تومان کاهش یافته و از ۷ میلیارد به ۵.۵ میلیارد تومان رسیده است. او پیشبینی کرد که این روند کاهشی، در صورتِ تداومِ ثباتِ ارزی، تشدید خواهد شد و حتی ممکن است قیمتِ خودروهایِ داخلی نیز به زیرِ یک میلیارد تومان بازگردد.
بابایی در بخشِ دیگری از صحبتهایِ خود، با اشاره به افزایشِ مجددِ قیمتها در روزهایِ اخیر، از مردم خواست که از خریدِ خودرو خودداری کنند و حداقل یک ماه صبر کنند تا بازار، به ثباتِ نسبی برسد. او گفت که معمولاً در ماههایِ محرم و صفر، تقاضا برای خودرو کاهش مییابد و این موضوع، میتواند به کاهشِ قیمتها کمک کند. با این حال، او هشدار داد که هرگونه نوسانِ ناگهانی در نرخِ ارز، میتواند این روند را مختل کند و دوباره به افزایشِ قیمتها دامن بزند. او از مردم خواست که با صبر و حوصله، منتظرِ ثباتِ بیشتر در بازار باشند و از خریدِ هیجانی خودداری کنند.
یکی از مهمترین بخشهایِ گفتگویِ ما با بابایی، پیشبینیِ او دربارهی آیندهی قیمتها بود. او با اشاره به روندِ کاهشیِ نرخِ ارز و اجرایِ طرحهایِ جدید، اظهار داشت که در صورتِ تداومِ این روند، قیمتِ خودرو در بازار، بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش خواهد یافت. بهگفتهی او، این کاهش، نه تنها شاملِ خودروهایِ وارداتی میشود، بلکه خودروهایِ داخلی را نیز در بر خواهد گرفت. او تأکید کرد که اگر این پیشبینی محقق شود، بازارِ خودرو دوباره به دورانِ پیش از افزایشهایِ نجومی بازخواهد گشت و مردم میتوانند با قیمتهایِ معقولتری، خودرو خریداری کنند.
چالشِ پیشِ رو؛ ثباتِ ارزی و حفظِ توافقات
با وجودِ این پیشبینیهایِ امیدوارکننده، بابایی به چالشهایِ پیشِ رو نیز اشاره کرد. او گفت که مهمترین عاملِ موفقیتِ این طرحها، «ثباتِ ارزی» و «حفظِ توافقاتِ سیاسی» است. او هشدار داد که اگر تنشهایِ سیاسی دوباره افزایش یابد و توافقاتِ اخیر بههم بخورد، بازارِ خودرو دوباره با تلاطم مواجه خواهد شد. با این حال، او با اشاره به قدرتِ نظامیِ جمهوری اسلامی و تواناییِ ایران در پاسخگویی به تهدیدات، ابراز امیدواری کرد که این بار، توافقات پایدارتر از گذشته باشد و مردم بتوانند از ثمراتِ آن بهرهمند شوند.
جمعبندی؛ آیندهای که در گروِ ثبات است
گفتگویِ ما با عبدالله بابایی، نشاندهندهی امیدواریِ نسبیِ فعالانِ اقتصادی به آیندهی بازارِ خودرو است. با اجرایِ طرحهایِ جدیدی مانندِ پلاکِ اختصاصیِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام، و همچنین کاهشِ نرخِ ارز، بهنظر میرسد که بازارِ خودرو در آستانهی تغییراتِ اساسی قرار گرفته است. با این حال، تحققِ این تغییرات، منوط به حفظِ ثباتِ ارزی و سیاسی در کشور است. اگر این ثبات حفظ شود، میتوان انتظار داشت که در ماههایِ آینده، شاهدِ کاهشِ چشمگیرِ قیمتها و افزایشِ تنوعِ خودروهایِ موجود در بازار باشیم. اما اگر تنشها دوباره افزایش یابد، این پیشبینیها نیز، همچون بسیاری از پیشبینیهایِ مشابه در گذشته، در هالهای از ابهام باقی خواهد ماند. با این حال، آنچه مسلم است، این است که مردمِ ایران، حقِ داشتنِ خودروهایِ باکیفیت و قیمتهایِ معقول را دارند و دولت نیز باید با تسهیلِ واردات و حمایت از تولیدِ رقابتی، زمینهی تحققِ این حق را فراهم کند.
وعدهی کاهش ۴۰ درصدی قیمت خودرو؛ از منطقه آزاد تا ثبات ارز
لید:
در روزهایی که بازار خودرو با افزایشهای نجومی و سردرگمی مصرفکنندگان دستبهگریبان است، یک کارشناس باسابقهی صنعت خودرو، وعدهی شیرینی به مردم داده است. عبدالله بابایی، با بیش از سه دهه تجربه در حوزهی تولید و واردات خودرو، معتقد است که با اجرای طرحِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام و تداومِ ثباتِ ارزی، قیمتِ خودرو در بازار، بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش خواهد یافت و حتی خودروهایِ داخلی نیز دوباره به کفِ قیمتِ زیرِ یک میلیارد تومان بازخواهند گشت. او از مردم خواست که با صبر و حوصله، حداقل یک ماه دست از خرید بکشند تا این کاهشِ قیمت، بهوقوع بپیوندد. اما آیا این پیشبینیها، به واقعیت خواهند پیوست، یا همچون بسیاری از وعدههایِ مشابه، در هالهای از ابهام باقی خواهند ماند؟ در این گزارش، به بررسیِ جزئیاتِ این طرح و چشماندازِ پیشِ رویِ بازار خودرو میپردازیم.
—
گزارش تفصیلی و تحلیلی:
ظرفیتِ عظیمِ بازار؛ نیازی که با تولید و واردات هم برطرف نمیشود
یکی از مهمترین نکاتی که بابایی در ابتدایِ صحبتهایِ خود به آن اشاره کرد، «ظرفیتِ عظیمِ بازارِ خودرو در ایران» است. او تأکید دارد که با وجودِ تولیدِ داخل و واردات، همچنان نیازِ مردم به خودرو، پاسخ داده نمیشود. در چند دههی اخیر، بهدلیلِ عدمِ خروجِ خودروهایِ فرسوده و همچنین محدودیتهایِ واردات، انبوهی از خودروهایِ قدیمی و فرسوده در ناوگانِ حملونقلِ کشور باقی ماندهاند. بهگفتهی او، طرحِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام، بهترین فرصت برای نوسازیِ این ناوگان است و با اجرایِ آن، میتوان شاهدِ ورودِ خودروهایِ نو و باکیفیت به خیابانهایِ تهران بود. او همچنین خاطرنشان کرد که اگر این طرح با موفقیت اجرا شود، در آینده، خودروهایِ سواریِ شخصی نیز میتوانند از این مسیر وارد کشور شوند و بهتدریج، شاهدِ جایگزینیِ خودروهایِ باکیفیت و نو بهجایِ خودروهایِ فرسوده باشیم.
واکنش به افزایش قیمتها؛ گرانفروشی، راه به جایی نمیبرد
بابایی در واکنش به افزایشِ اخیرِ قیمتِ خودروهایِ داخلی توسط ایرانخودرو، این اقدام را نادرست دانست و گفت که تولیدکنندگان باید قیمتهایِ خود را با شرایطِ جدیدِ بازار، تطبیق دهند. بهگفتهی او، توجیهِ تولیدکنندگان برای افزایشِ قیمت، یعنی «ما گران خریدیم، پس باید گران بفروشیم»، در شرایطی که بازار در حالِ کاهشِ قیمت است، کاملاً اشتباه است. او تأکید کرد که با اجرایِ طرحِ منطقهی آزاد و کاهشِ نرخِ ارز، خودروهایِ وارداتی با کاهشِ چشمگیرِ قیمت مواجه خواهند شد و این موضوع، بهطورِ طبیعی، بر قیمتِ خودروهایِ مونتاژی و داخلی نیز تأثیر خواهد گذاشت. بهعنوانِ مثال، او به خودرویِ «سلفی جوی فولی» اشاره کرد که قیمتِ آن در هفتهی اخیر، یک و نیم میلیارد تومان کاهش یافته و از ۷ میلیارد به ۵.۵ میلیارد تومان رسیده است. او پیشبینی کرد که این روند کاهشی، در صورتِ تداومِ ثباتِ ارزی، تشدید خواهد شد.
درخواست از مردم؛ یک ماه صبر کنید
بابایی در بخشِ دیگری از صحبتهایِ خود، با اشاره به افزایشِ مجددِ قیمتها در روزهایِ اخیر، از مردم خواست که از خریدِ خودرو خودداری کنند و حداقل یک ماه صبر کنند تا بازار، به ثباتِ نسبی برسد. او گفت که معمولاً در ماههایِ محرم و صفر، تقاضا برای خودرو کاهش مییابد و این موضوع، میتواند به کاهشِ قیمتها کمک کند. با این حال، او هشدار داد که هرگونه نوسانِ ناگهانی در نرخِ ارز، میتواند این روند را مختل کند و دوباره به افزایشِ قیمتها دامن بزند. او از مردم خواست که با صبر و حوصله، منتظرِ ثباتِ بیشتر در بازار باشند و از خریدِ هیجانی خودداری کنند. بهگفتهی او، اگر مردم یک ماه صبر کنند و تقاضا کاهش یابد، ناگزیر فروشندگان مجبور خواهند شد قیمتها را پایین بیاورند.
پیشبینیِ کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمتها؛ بازگشت به زیرِ یک میلیارد
یکی از مهمترین بخشهایِ گفتگویِ ما با بابایی، پیشبینیِ او دربارهی آیندهی قیمتها بود. او با اشاره به روندِ کاهشیِ نرخِ ارز و اجرایِ طرحهایِ جدید، اظهار داشت که در صورتِ تداومِ این روند، قیمتِ خودرو در بازار، بین ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش خواهد یافت. بهگفتهی او، این کاهش، نه تنها شاملِ خودروهایِ وارداتی میشود، بلکه خودروهایِ داخلی را نیز در بر خواهد گرفت. او تأکید کرد که اگر این پیشبینی محقق شود، بازارِ خودرو دوباره به دورانِ پیش از افزایشهایِ نجومی بازخواهد گشت و مردم میتوانند با قیمتهایِ معقولتری، خودرو خریداری کنند. او حتی پیشبینی کرد که ممکن است قیمتِ خودروهایِ داخلی نیز دوباره به زیرِ یک میلیارد تومان بازگردد و پژو ۲۰۷ به قیمتِ سابقِ خود، یعنی حدود یک میلیارد تومان، برسد. هرچند او این رقم را نیز «زیاد» دانست، اما آن را بسیار بهتر از وضعیتِ فعلی توصیف کرد.
تأثیرِ طرحِ منطقهی آزاد بر صنعتِ داخل؛ نه تهدید، بلکه فرصت
یکی از نگرانیهایِ همیشگی در موردِ طرحهایِ وارداتی، تأثیرِ منفیِ آنها بر تولیدِ داخل است. اما بابایی با ردِ این نگرانی، معتقد است که ظرفیتِ بازار بهقدری بالاست که هم تولیدکنندگان و هم واردکنندگان، میتوانند بهطورِ همزمان در آن فعالیت کنند و نیازی به ایجادِ رقابتِ منفی نیست. بهگفتهی او، حضورِ خودروهایِ باکیفیتِ خارجی در بازار، نه تنها به تولیدِ داخل آسیب نمیزند، بلکه میتواند بهعنوانِ یک «محرکِ رقابتی» عمل کند و تولیدکنندگانِ داخلی را مجبور کند تا کیفیتِ محصولاتِ خود را افزایش دهند و قیمتها را کاهش دهند. او تأکید کرد که در بلندمدت، این رقابت بهنفعِ مصرفکننده و همچنین بهنفعِ صنعتِ خودرویِ کشور خواهد بود.
چالشِ پیشِ رو؛ ثباتِ ارزی و حفظِ توافقات
با وجودِ این پیشبینیهایِ امیدوارکننده، بابایی به چالشهایِ پیشِ رو نیز اشاره کرد. او گفت که مهمترین عاملِ موفقیتِ این طرحها، «ثباتِ ارزی» و «حفظِ توافقاتِ سیاسی» است. او هشدار داد که اگر تنشهایِ سیاسی دوباره افزایش یابد و توافقاتِ اخیر بههم بخورد، بازارِ خودرو دوباره با تلاطم مواجه خواهد شد. با این حال، او با اشاره به قدرتِ نظامیِ جمهوری اسلامی و تواناییِ ایران در پاسخگویی به تهدیدات، ابراز امیدواری کرد که این بار، توافقات پایدارتر از گذشته باشد و مردم بتوانند از ثمراتِ آن بهرهمند شوند. بهگفتهی او، با توجه به تواناییِ ایران در «آفند» و پاسخگویی به دشمنان، احتمالِ تکرارِ تنشهایِ گذشته، بسیار کم است.
جمعبندی؛ آیندهای که در گروِ صبر و ثبات است
گفتگویِ ما با عبدالله بابایی، نشاندهندهی امیدواریِ نسبیِ فعالانِ اقتصادی به آیندهی بازارِ خودرو است. با اجرایِ طرحهایِ جدیدی مانندِ پلاکِ اختصاصیِ منطقهی آزادِ فرودگاهِ امام، و همچنین کاهشِ نرخِ ارز، بهنظر میرسد که بازارِ خودرو در آستانهی تغییراتِ اساسی قرار گرفته است. با این حال، تحققِ این تغییرات، منوط به حفظِ ثباتِ ارزی و سیاسی در کشور است. بابایی از مردم خواست که با صبر و حوصله، حداقل یک ماه دست از خرید بکشند تا این تغییرات، بهوقوع بپیوندند. اگر این ثبات حفظ شود، میتوان انتظار داشت که در ماههایِ آینده، شاهدِ کاهشِ چشمگیرِ قیمتها و افزایشِ تنوعِ خودروهایِ موجود در بازار باشیم. اما اگر تنشها دوباره افزایش یابد، این پیشبینیها نیز، همچون بسیاری از پیشبینیهایِ مشابه در گذشته، در هالهای از ابهام باقی خواهد ماند. با این حال، آنچه مسلم است، این است که مردمِ ایران، حقِ داشتنِ خودروهایِ باکیفیت و قیمتهایِ معقول را دارند و دولت نیز باید با تسهیلِ واردات و حمایت از تولیدِ رقابتی، زمینهی تحققِ این حق را فراهم کند.
تمام حقوق برای پایگاه خبری سرمایه فردا محفوظ می باشد کپی برداری از مطالب با ذکر منبع بلامانع می باشد.
سرمایه فردا