پایگاه خبری سرمایه فردا

افزایش هزینه تولید، قیمت‌گذاری دستوری و ضعف توزیع، بازار لاستیک را دچار گرانی، دلالی و شکاف قیمتی کرده است.

عملکرد ۱۰ ماهه صنعت لاستیک ایران در سال ۱۴۰۴، تصویری از چالش‌ها و فرصت‌ها را نشان می‌دهد. مجموع درآمد ۷ شرکت فعال در این صنعت به ۴۰,۵۸۷ میلیارد تومان رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، رشد ۳۵ درصدی را نشان می‌دهد. پکرمان با درآمد ۱۵,۲۲۰ میلیارد تومان و رشد ۴۷ درصدی، بزرگ‌ترین شرکت این صنعت است.

صنعت لاستیک و تایر ایران در ۹ ماهه امسال، با رشد ۳۸ درصدی درآمد به ۳۶ هزار و ۵۵۱ میلیارد تومان رسیده است. در این میان، پکرمان با درآمد ۱۴ هزار میلیاردی و رشد ۵۵ درصدی، اژدهای بیدار این صنعت است و پیزد نیز با جهش ۶۰ درصدی، نفس‌های تازه‌ای به بازار داده است. اما در سوی دیگر جاده، پارتا با افت ۳۴ درصدی و پسهند با کاهش ۱۰ درصدی، دو چرخ پنچر شده‌ای هستند که در میانه راه جا مانده‌اند. این دو شرکت که روزگاری حرفی برای گفتن داشتند، حالا در حالی که رقبا با شتاب تمام پیش می‌تازند، عملاً از حرکت بازایستاده‌اند و بوی لاستیک سوخته از خط تولیدشان به مشام می‌رسد.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، در نهمین نمایشگاه صنعت لاستیک و صنایع وابسته بر اهمیت ارتقای کیفیت و رعایت استانداردهای جهانی در تولید لاستیک تأکید کرد و تولید لاستیک‌های سبز را راهکاری برای کاهش آلودگی هوا و ارتقای جایگاه ایران در این صنعت دانست.

شرکت ایران‌یاسا تایر و رابر، از زیرمجموعه‌های صندوق بازنشستگی کشوری، در سال‌های اخیر با تغییرات مدیریتی متعدد، اختلال در فرآیندهای عملیاتی و انتصاب چهره‌های غیرتخصصی در هیئت‌مدیره، با چالش‌های جدی در مسیر بهره‌وری و شفافیت مواجه شده است.

به گزارش سرمایه فردا، شرکت ایران یاسا، در سال ۱۴۰۳، با اتخاذ استراتژی‌های مؤثر فروش، موفق به ثبت تخفیف ۱۸۰ میلیارد تومانی شد که معادل ۴٪ از کل فروش شرکت است. با توجه به اینکه قیمت‌گذاری این

این گزارش جامع به بررسی دقیق تحلیل بنیادی پاسا و پتانسیل‌های آتی آن می‌پردازد تا در تصمیم‌گیری‌های سرمایه‌گذاری مردد نشوید.

مدیران بارز اعلام کردند که باز پرداخت تسهیلات بارز کردستان شروع شده و طی دو سال اخیر مبلغ ۳۵ میلیون یورو از بدهی بازپرداخت شده است.