واردات در سایه رانت

واردات در سایه رانت

در حالی که آزادسازی واردات به‌عنوان راهی برای عبور از تحریم‌ها مطرح شده، مسیرهای غیرشفاف و واگذاری مجوزها به افراد فاقد صلاحیت، این سیاست را در معرض تبدیل شدن به بستری برای گسترش رانت، انحصار و بی‌ثباتی بازار قرار داده است؛ تجربه‌ای که پیش‌تر با ارز ۴۲۰۰ تومانی نیز تکرار شد.

به گزارش سرمایه فردا، در شرایطی که اقتصاد ایران با فشارهای تحریمی، نوسانات ارزی و رکود تولید مواجه است، واردات می‌تواند به‌عنوان ابزاری مکمل برای تنظیم بازار و تأمین کالاهای ضروری عمل کند. اما این ابزار، اگر بدون ضابطه و از مسیرهای غیررسمی اجرا شود، نه‌تنها تحریم‌ها را دور نمی‌زند، بلکه ساختار رسمی اقتصاد را نیز تضعیف می‌کند. تجربه ارز ترجیحی و امضاهای طلایی نشان داد که هرگاه تخصیص منابع با روابط خاص و بدون شفافیت انجام شود، نتیجه نه کاهش قیمت، بلکه گسترش انحصار، فساد و بی‌اعتمادی عمومی خواهد بود. اکنون نیز با باز شدن روزنه‌هایی برای واردات، نگرانی‌ها از تکرار همان چرخه معیوب بالا گرفته است. اگر واردات به جای شرکت‌های تخصصی، به افراد حقیقی یا واسطه‌های فاقد صلاحیت سپرده شود، نه‌تنها رقابت از بین می‌رود، بلکه مسیر رانت‌جویی و سهم‌خواهی دوباره فعال می‌شود. برای آنکه واردات در شرایط تحریمی به تقویت اقتصاد ملی منجر شود، باید با اصلاحات ساختاری، نظارت دقیق و مشارکت واقعی بخش خصوصی همراه باشد—نه با تصمیم‌گیری‌های سلیقه‌ای و تخصیص‌های رانتی.

در شرایطی که اقتصاد ایران با فشارهای تحریمی، نوسانات ارزی و رکود تولید دست‌وپنجه نرم می‌کند، آزادسازی واردات به‌عنوان راهی برای دور زدن تحریم‌ها مطرح شده است. اما آنچه در ظاهر یک گشایش تجاری به نظر می‌رسد، در عمل می‌تواند به بستری برای گسترش رانت و انحصار تبدیل شود به‌ویژه وقتی واردات نه از مسیر شرکت‌های با سابقه و شفاف، بلکه با پشتوانه افراد و روابط غیررسمی انجام شود.

در سال‌های گذشته، سیاست‌های تجاری کشور با شعار حمایت از تولید داخلی، واردات را محدود کردند؛ اما نتیجه نه رونق تولید بود و نه کاهش وابستگی، بلکه رشد قاچاق، افزایش قیمت‌ها و افت کیفیت کالاهای مصرفی. حالا با باز شدن روزنه‌ای برای واردات ، نگرانی‌ها از تکرار همان چرخه معیوب دوباره بالا با چرخش برعکس به رانت های ویژه واردات و ارز شکل گرفته است.

 

بازگشت امضاهای طلایی؟

وقتی واردات به جای شرکت‌های تخصصی، به افراد حقیقی یا واسطه‌هایی با روابط خاص سپرده شود، مسیر شفافیت از بین می‌رود. تجربه نشان داده که در چنین فضاهایی، امضاهای طلایی، تخصیص رانتی ارز، و تضاد منافع میان سیاست‌گذار و ذی‌نفع به سرعت شکل می‌گیرد. این یعنی واردات به جای رقابت، به انحصار و سهم‌خواهی تبدیل می‌شود؛ و به‌جای کاهش قیمت، شاهد افزایش هزینه‌های پنهان خواهیم بود.

ادعای دور زدن تحریم‌ها از طریق واردات ، در ظاهر جذاب است؛ اما اگر این واردات از مسیر غیررسمی یا با پشتوانه افراد خاص انجام شود، عملاً ساختار رسمی اقتصاد را دور می‌زند. این همان نقطه‌ای‌ست که به‌جای مقابله با تحریم خارجی، تحریم داخلی را تشدید می‌کند که با رانت، بی‌قانونی، و تصمیم‌گیری سلیقه‌ای همراه است.

وقتی واردات رسمی محدود می‌شود، بازار به سمت قاچاق سوق پیدا می‌کند. آمارها نشان می‌دهند که بیش از ۹۵ درصد کالاهای قاچاق بدون رصد وارد کشور می‌شوند. این حجم عظیم، بدون همراهی برخی حلقه‌های رسمی ممکن نیست. بنابراین، اگر واردات در زمان اسنپ بک نیز به‌جای مسیر قانونی، از مسیرهای فردی و غیرشفاف انجام شود، تنها تحریم‌ها دور زده نمی‌شوند، بلکه ساختار اقتصاد رسمی نیز دور زده خواهد شد. اما تبعات آن دامن مردم را نیز می گیرد چراکه ممکن است به واسطه مسیرهای ویژه ای که واردات کالا انجام می شود انحصارات ویژه نیز به وجود بیاید در نتیجه قیمت ها نیز دستخوش نوسان خواهد شد دقیقا مشابه همان اتفاق ار ۴۲۰۰ تومانی که هرکس کانالی در دستگاه های متولی برای دریافت ارز داشت مجوزی ثبت کرد، برای نمونه کسی که تا قبل از آن موز واردات کرده بود حالا برای کسب سهیمه ارزی بالاتر وارد بازار موبایل شده بود و … همین مساله منجر شد تا بازار به طور کامل بهم بریزد.

 

راهکارها حذف رانت کدامند؟

اگر هدف واقعی، کاهش فشار تحریم و بهبود دسترسی مردم به کالاهای باکیفیت است، باید واردات از مسیر شرکت‌های تخصصی، با ضوابط روشن و نظارت دقیق انجام شود. تک‌نرخی شدن ارز، حذف امضاهای طلایی، و بازگرداندن تصمیم‌گیری به فعالان واقعی اقتصاد، می‌تواند واردات را به ابزار تنظیم بازار تبدیل کند نه به سکوی رانت و انحصار.

بنابراین برای آنکه واردات در شرایط تحریمی به ابزاری برای تقویت اقتصاد ملی تبدیل شود و نه بستری برای گسترش رانت، باید مجموعه‌ای از اصلاحات ساختاری و اجرایی در دستور کار قرار گیرد. در ادامه، چند راهکار عملی برای تحقق این هدف ارائه می‌شود:

۱. به‌جای واگذاری مجوز واردات به افراد حقیقی یا واسطه‌های غیررسمی، باید سامانه‌ای طراحی شود که شرکت‌های واردکننده بر اساس سابقه، تخصص، توان مالی، و عملکرد گذشته رتبه‌بندی شوند. این رتبه‌ها مبنای تخصیص مجوز، ارز و اولویت‌های وارداتی باشند. چنین سازوکاری می‌تواند از ورود افراد فاقد صلاحیت جلوگیری کرده و مسیر رقابتی را حفظ کند.

۲. مناطق آزاد می‌توانند به‌عنوان پایگاه‌های تجاری برای واردات کالاهای تحریمی عمل کنند، به شرط آنکه نظارت دقیق بر ورود و خروج کالا، ثبت تراکنش‌ها، و تخصیص ارز در این مناطق برقرار باشد. این مدل، هم امکان دور زدن تحریم را فراهم می‌کند و هم از تبدیل شدن مناطق آزاد به حیاط خلوت رانت‌جویان جلوگیری خواهد کرد.

۳. توسعه پلتفرم‌های تجارت خارجی با کشورهای همکار غیرتحریمی برای نمونه ایجاد پلتفرم‌های مشترک با کشورهای همکار مانند چین، روسیه، هند یا برخی کشورهای آسیای میانه، می‌تواند مسیرهای جدیدی برای واردات کالاهای تحریمی باز کند. این پلتفرم‌ها باید با مشارکت بخش خصوصی و با نظارت نهادهای تخصصی طراحی شوند تا از تبدیل شدن به کانال‌های انحصاری جلوگیری شود.

۴. برای کالاهایی که در شرایط تحریمی با تقاضای بالا مواجه‌اند، می‌توان بورس واردات راه‌اندازی کرد. در این مدل، شرکت‌های واردکننده با ارائه قیمت، زمان تحویل و کیفیت کالا رقابت می‌کنند و مصرف‌کننده یا تولیدکننده داخلی از میان آن‌ها انتخاب می‌کند. این سازوکار، هم شفافیت ایجاد می‌کند و هم مانع از انحصار می‌شود.

۵. هر کالایی که وارد کشور می‌شود باید در سامانه‌ای عمومی با جزئیات کامل ثبت شود: نام واردکننده، قیمت، ارز مصرف‌شده، کشور مبدأ، و زمان ورود. این اطلاعات باید برای رسانه‌ها، نهادهای نظارتی و مردم قابل دسترسی باشد تا امکان رصد و مقابله با رانت فراهم شود.

۶. به‌جای تمرکز تصمیم‌گیری در وزارتخانه‌ها، باید بخشی از فرآیند تخصیص مجوز واردات به اتاق‌های بازرگانی و تشکل‌های صنفی واگذار شود. این نهادها با شناخت دقیق از فعالان بازار، می‌توانند مانع ورود افراد فاقد صلاحیت شوند و مسیر رقابتی را حفظ کنند.

۷. در شرایطی که دسترسی به ارز رسمی محدود است، باید از ابزارهای نوین مانند رمزارزهای قانونی، تهاتر کالا با کشورهای همکار، و قراردادهای پایاپای استفاده کرد. این روش‌ها اگر با نظارت دقیق همراه باشند، می‌توانند تحریم را دور بزنند بدون آنکه به انحصار و فساد منجر شوند.

 

دیدگاهتان را بنویسید