پایگاه خبری سرمایه فردا

تا زمانی که تورم مزمن، نوسانات ارزی، تحریم‌ها، و سیاست‌های دستوری ادامه دارند، جنگ قیمت خودرو پایانی نخواهد داشت. نه خودروساز راضی است، نه مصرف‌کننده، نه دولت. بازنده نهایی، اقتصاد کشور و سفره مردم است.

مالکان خودروهای برقی برای شارژ خانگی با کمبود زیرساخت و اختلاف بر سر هزینه برق روبه‌رو می‌شوند و حالا به مشکل جدی بدل شده است.

با توجه به پیش‌بینی‌ها، انتظار می‌رود روند افزایشی قیمت خودرو در هفته‌های آینده متوقف شود و حتی قیمت‌ها کاهش یابد.

جدیدترین لیست قیمت خودروهای پرفروش بازار در ۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ منتشر شد. ارقامی که نشان‌دهنده شکاف عمیق بین خودروهای داخلی و وارداتی است. در یک سو، ساینا اس با قیمت یک میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان، ارزان‌ترین گزینه موجود است. در سوی دیگر، تویوتا کمری مدل ۲۰۲۵ ژاپن با ۱۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، گران‌ترین خودروی این لیست به شمار می‌رود.

هجوم دلالان با شایعه کمبود فولاد، قیمت خودرو را جهشی کرد و بازار را حبابی و ناپایدار ساخت

در حال حاضر که بازار خودرو به شدت گران شده واردات خودروهای دست دوم از کشورهای همسایه، راهی برای کاهش فشار بازار خودرو است.

قیمت خودرو در بازار آزاد تهران تنها در یک هفته، ۱۰ تا ۱۳ درصد جهش کرده است. همین دیروز و امروز، یک تا پنج درصد دیگر هم گران شده است. این در حالی است که نرخ دلار در همین مدت، ۱۰ تا ۱۲ هزار تومان پایین آمده است. قاعده قدیمی بازار خودرو می‌گفت: «دلار برود بالا، خودرو هم برود بالا». اما این بار، دلار پایین آمده و خودرو رفته بالا. پرسش اینجاست: چه کسی دارد این ترمز بریده را کنترل می‌کند؟

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد قیمت خودرو در سه ماه نخست سال ۱۴۰۵ بین ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش پیدا خواهد کرد.

در سال ۲۰۲۵، تسلا پس از سال‌ها صدرنشینی در بازار جهانی خودروهای برقی، جایگاه خود را به رقیب چینی، بی‌وای‌دی، واگذار کرد. کاهش فروش، فشارهای سیاسی و حذف مشوق‌های مالیاتی در آمریکا، این برند آمریکایی را با چالش‌های جدی روبه‌رو ساخت؛ در حالی که بازار سرمایه همچنان به آینده نوآورانه تسلا امیدوار است.