پایگاه خبری سرمایه فردا

کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در میانه تنش‌های فزاینده منطقه‌ای، پروژه‌های مشترک را با نگاهی تازه و امنیت‌محور احیا می‌کنند

با وجود تبادل ۷ میلیون گردشگر و تجارت ۱۲ میلیارد دلاری میان ایران و عراق در سال ۱۴۰۳، خط ریلی شلمچه–بصره همچنان در مرحله وعده باقی مانده است. این مسیر کوتاه اما استراتژیک، می‌تواند نقطه اتصال زیرساختی برای رفاه مسافران، تسهیل تجارت منطقه‌ای و تقویت پیوندهای ژئوپلتیک باشد اگر از ایستگاه تأخیر عبور کند و به ریل اجرا برسد.

در یک روز کم‌سابقه، دو خط پرتردد مترو تهران دچار اختلال جدی شدند و صدها مسافر را در تونل‌ها، واگن‌های خاموش و مسیرهای پیاده‌روی ناایمن گرفتار کردند. در حالی‌که شهروندان با تأخیر، اضطراب و هزینه‌های چندبرابری مواجه بودند، مسئولان شهری این حوادث را «عادی» و «غیرقابل پیش‌بینی» خواندند؛ ادعایی که با واکنش تند کارشناسان و اعضای شورای شهر روبه‌رو شد.

شبکه حمل‌ونقل ریلی ایران با توسعه و نوسازی خطوط و ناوگان خود، به کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای و افزایش کارایی اقتصادی کشور کمک می‌کند. این شبکه با اجرای پروژه‌های استراتژیک و جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، ایران را به هاب ترانزیتی منطقه‌ای تبدیل خواهد کرد.

پروژه ریلی چشمه ثریای منطقه آزاد ماکو تا ترکیه به دلیل اتصال محور مواصلاتی شرق به غرب می‌شود پایانی بر جنگ کریدورها خواهد بود.