پایگاه خبری سرمایه فردا

باز شدن تدریجی ادارات باعث شد ترافیک تهران دوباره افزایش یابد و فشار زیادی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی وارد شود

در شهری که سامانه‌های هوشمندش قرار بود پل ارتباطی میان مردم و مدیریت شهری باشند، یک پیامک ساده می‌توانست از میلیون‌ها تومان جریمه و هزاران گلایه جلوگیری کند. اما وقتی سکوت جای اطلاع‌رسانی را می‌گیرد، حتی تصمیم قانونی هم رنگ بی‌عدالتی به خود می‌گیرد. حالا بسیاری از شهروندان، نه به‌خاطر تخلف، بلکه به‌خاطر بی‌خبری، با قبض‌های میلیونی مواجه شده‌اند.

طرح جدید شهرداری تهران برای کاهش هزینه رزرو طرح ترافیک، با هدف تشویق شهروندان به خرید مجوز روزانه، با واکنش‌های تند کارشناسان و اعضای شورای شهر روبه‌رو شد. منتقدان می‌گویند این سیاست نه‌تنها با مأموریت اصلی طرح ترافیک در تضاد است، بلکه به تشدید آلودگی هوا و ترافیک در روزهای بحرانی مهرماه دامن می‌زند.

در آستانه مهرماه، شهرداری تهران با تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی، ۲۰۱ دستگاه اتوبوس را به ۱۰ خط شهری اضافه کرد و خطوط متصل به ایستگاه‌های مترو را نیز توسعه داد. همزمان، اولین قطار تولید داخل و نخستین قطار خارجی نیز آماده بهره‌برداری شدند.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به پنجاهمین سالگرد تأسیس این سازمان از برنامه‌ریزی استراتژیک برای بهبود حمل و نقل و ترافیک تهران، ایجاد خطوط ویژه حمل و نقل پرسرنشین (HOV) و تلاش برای توسعه شبکه سبز و زندگی در کل تهران خبر داد. همچنین، تلاش‌ها برای فعال‌سازی دوربین‌ها در محدوده طرح ترافیک، استفاده از هوش مصنوعی برای مدیریت ترافیک و اجرای طرح جدید ترافیک با ویژگی پیمایش محوری تشریح شد. از دیگر برنامه‌های آتی سازمان، نهضت پارکینگ‌سازی مشارکتی، نصب GPS روی خودروهای سنگین، توسعه حمل و نقل اشتراکی با دوچرخه و تراموا و بهبود معاینه فنی برای خودروهای برقی و موتورسیکلت‌ها است.

سفرهای آخر هفته به شمال در شهریور ۱۴۰۳ به اوج خود رسید. اما ترافیک سنگین و هزینه بالا منجر به پشیمانی مسافران مختلف شده است.