پایگاه خبری سرمایه فردا

تحلیل واقعی بودجه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که کسری واقعی بین ۱۱۰۰ تا ۱۲۵۰ همت (هزار میلیارد تومان) است. منابع واقعی بودجه حدود ۳۹۰۰ تا ۴۲۵۰ همت و هزینه‌های واقعی حدود ۵۰۰۰ تا ۵۵۰۰ همت برآورد می‌شود.

چرا تنگه هرمز مهم است؟ افزایش قیمت بنزین و زندگی مردم آمریکا را به زودی مختلف خواهد کرد. به همین دلیل غرب زیر فشار سیاست‌های آمریکا بحرانی می‌شود.

بودجه ۱۴۰۵ را میتوان از دو منظر متفاوت نگاه کرد. از یک سو، کاهش وابستگی به نفت یک دستاورد تاریخی است که میتواند کشور را از نوسانات قیمت نفت و تحریمها مصون کند. از سوی دیگر، جایگزینهای این درآمد یعنی مالیات سنگین و استقراض عظیم، خود میتواند تهدیدی جدی برای اقتصاد باشد.

تراستی‌هایی ارز حاصل از فروش نفت را بازنگردانده‌اند، از بانک‌هایی که اعلام وصول می‌کنند اما پولی در کار نیست، و از رقمی نزدیک به ۹۰۰ میلیون دلار که در بانک اقتصاد نوین «خالی» از آب درآمده است. مجلس به این ماجرا ورود کرده و تحقیق و تفحص از بانک مرکزی کلید خورده است.

حسین صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، با افشاگری تازه خود از پدیده‌ای به نام «خالی‌خوانی منابع ارزی نفت» در این بانک پرده برداشته است. ادعایی که اگر صحت داشته باشد، پای یکی از پیچیده‌ترین پرونده‌های ارزی سال‌های اخیر را به میان می‌کشد. اما در میان طوفان پرسش‌ها، یک دیوار بلند از سکوت فرو ریخته است؛ بانک مرکزی، بانک اقتصاد نوین و وزارت نفت، همگی سکوت اختیار کرده‌اند. گزارشی از پرونده‌ای که می‌تواند ابعاد تازه‌ای از معمای تراستی‌ها را فاش کند و شاید پرده از سرنوشت میلیاردها دلار ارز نفتی بردارد.

پیش بینی دولت و مجلس برای درآمدهای سال آینده صرفا یک پیش بینی سخت بوده و ۵۶ درصد درآمد نفتی را کاهش داده‌اند و این به معنای افزایش فشار هزینه‌ها بر اقتصاد خواهد بود.

جنگ نفت در جهان از زمانی آغاز شد که ترامپ به ونزوئلا حمله کرد او می‌خواهد نبض بازار جهانی نفت را در اختیار داشته باشد، اما حالا نوبت فشار به ایران است.

توقیف دو نفتکش و محموله عظیم نفتی در مالزی تنها یک حادثه نیست؛ نشانه‌ای است از مدیریتی که در حساس‌ترین بخش اقتصاد کشور، با تصمیم‌های خام و مسیرهای پرریسک، سرمایه ملی را به خطر می‌اندازد. در حالی که صادرات نفت ایران زیر فشار تحریم‌ها نفس می‌کشد، خطاهای تکراری و بی‌پاسخ‌گویی مدیران، نفت را نه به بازار، بلکه به سمت پرتگاه هدایت می‌کند.

مصرف ۱۲۰ میلیون لیتری گازوئیل، فرسودگی ناوگان، ضعف نظارت مرزی، سیاست‌های متناقض وزارت نفت و نبود هماهنگی میان دستگاه‌ها، زمینه‌ساز کمبود سوخت و فشار مضاعف بر رانندگان شده است