پایگاه خبری سرمایه فردا

واگذاری اختیارات به استانها در جنگ ۱۲ روزه منجر شد با وجود جابه‌جایی گسترده جمعیت، کمبودی در اقلام اساسی مانند بنزین، آب، نان و لبنیات مشاهده نشودد

با بازگشت احتمالی سیاست‌های تهاجمی ترامپ و چشم‌انداز رکود تورمی، بازار کالاها وارد فاز جدیدی از نوسان و فرصت شده است. گزارشی از گروه مالی میتسوبیشی نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۵، طلا به عنوان دارایی پناهگاه، در صدر توجه قرار دارد،

مقدم گفت: دولت در کسب درآمد ۵۰ میلیارد دلاری از بخش ترانزیت، سازمان منطقه آزاد چابهار می تواند درآمدی حدود ۲ میلیارد دلاری صرفا از محل ترانزیت و صادرات مجدد به خود اختصاص دهد.

تورم مزمن و افزایش قیمت کالاها معضلی است که ریشه در عوامل اقتصادی عمیق و گسترده‌ای دارد. این مسئله نه تنها به طور کوتاه‌مدت به وجود نمی‌آید، بلکه حل آن نیز نیازمند رویکردهای علمی و جامع در میان‌مدت و بلندمدت است.

گسترش کریدورهای ترانزیت کالا از طریق تقویت جایگاه کریدور شرق به غرب با اتصال مسیر جاده‌ای نیازمند سرمایه گذاری است.

منطقه آزاد ماکو می‌تواند نقش مهمی در ترانزیت کالا، جذب گردشگران و توسعه صادرات داشته باشد. اما به دلیل عدم آگاهی سرمایه‌گذاران این ظرفیت راکد مانده اند.

ترانزیت جاده‌ای از ۴.۷ میلیون تن در ابتدای دولت سیزدهم به ۱۴.۸ میلیون تن رسیده است. این موضوع در نتیجه توسعه زیرساخت های جاده ای و همچنین همکاری حمل و نقلی با کشورهای همسایه بدست آمده است.

به گزارش سرمایه فردا، امانی بر انطباق دیدگاه‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بر نقش کلیدی حمل‌ونقل جاده‌ای در امکان توسعه اقتصادی و کاهش تغییرات آب‌وهوایی را یادآور شد.

به گزارش سرمایه فردا، بر اساس ابلاغیه رییس سازمان برنامه و بودجه، نرخ عوارض حمل و نقل کالای ترانزیتی از قلمرو کشور از ابتدای دی ماه ۱۴۰۲ به ازای هر تن – کیلومتر به میزان چهارصد و پنجاه (۴۵۰) ریال تعیین می‌شود.