پایگاه خبری سرمایه فردا

بازار ارزهای دیجیتال از یک سو در روندی نزولی گرفتار شده و تحلیلگران تارگتهای پایین تر میدهند از طرف دیگر خبرهای میاید که هدفش نوسان مثبت است.

سال ۲۰۲۵ برای فولاد جهان، سال کاهش بود؛ برای چین، سال سقوط به زیر یک میلیارد تن؛ برای هند، سال جهش؛ برای آلمان، سال تلخترین رکود از ۲۰۰۹. ایران اما با رشد ۱.۴ درصدی و تولید ۳۱.۸ میلیون تن، همچنان در مدار همیشگی خود چرخید؛ نه اوج، نه فرود.

پیشنهادهای فولادی که هنوز خریدار خود را پیدا نکرده‌اند. بازار همچنان منتظر است. شاید برای بهار، شاید برای آرامش، شاید برای طوفان بعدی.

آسیا همچنان تأمین میکرد، اروپا محتاط بود و آمریکا تعرفه‌هایش را بر سر میز مذاکره کوبید. بازار فولاد اما هنوز تصمیم نگرفته بود که بترسد یا نفس راحتی بکشد.

محصولات فولادی در فضای راکد نفس می‌کشند. بازه قیمتی آن طی دو هفته تغییری نکرد، اما دامنه پیشنهادها همچنان نوسانی است.

در میانهٔ ژوئن ۲۰۲۵، آسمان چند شهر ایران ناآرام بود. جنگ با اسرائیل، که تا پیش از این در سطح تهدید و راهبردهای پنهان جریان داشت، اینبار خود را در رادار تأسیسات فولاد خوزستان نشان داد؛ هرچند پهپاد سرنگون شد و خط تولید آسیب ندید، اما زنجیرهٔ اعتماد در بازار فولاد منطقه، از همان لحظه ترک برداشت. متال اکسپرت در گزارشی که بامداد ۱۷ ژوئن منتشر کرد، تصویری از صنعتی به تصویر کشید که نه فقط با تحریم و نوسان ارز که اکنون با واقعیت تلخ جنگ دست‌به‌گریبان است.

در روزهایی که نگرانی‌های ژئوپلیتیکی پیرامون ایران، بازارهای جهانی فولاد را متأثر کرده، گزارش‌های تازه از معاملات سنگ‌آهن، شمش و ورق گرم حکایت از نوساناتی خزنده اما معنادار دارد. از ثبت قراردادهای جدید صادراتی استرالیا و اندونزی تا افزایش هفتگی قیمت شمش ایران، همگی در سایهای از تنش روایت میشوند؛ روایتی که در آن قیمت نفت، تولید زغالسنگ و چشمانداز فولاد چین، خطوط آینده را ترسیم میکنند.

در روزهایی که نگرانی از وقوع جنگ، بسیاری را در تصمیم‌گیری‌های مالی و شخصی فلج کرده، یک تحلیلگر بازارهای مالی با تأکید بر این‌که «جنگ هم‌اکنون آغاز شده»، راهکاری عملی برای عبور از این شرایط ارائه می‌دهد. به باور او، آسیب در این مسیر حتمی است، اما می‌توان با کاهش هیجان، پرهیز از اعتیاد به خبر، حفظ نقدینگی و چندپاره‌سازی دارایی‌ها، از شدت آن کاست. او تأکید می‌کند: «قهر با آینده، آینده را بهتر نمی‌کند. زندگی را متوقف نکنید، فقط کوچک‌تر و آرام‌تر پیش بروید.»

بخش بزرگی از محصولات سوختی یا قاچاق‌اند یا در کارگاه‌های زیرزمینی تولید می‌شوند و هیچ استانداردی ندارند. ارزش این بازار به ۳ تا ۵ هزار میلیارد تومان رسیده و سهم قاچاق بین ۱ تا ۲ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. این بازار بزرگ و بی‌نظارت خسارت آن مستقیماً به مردم می‌رسد، از آسیب موتور خودرو گرفته تا هزینه‌های سنگین تعمیرات. تا زمانی که استانداردگذاری و نظارت واقعی شکل نگیرد، این چرخه سودجویی ادامه خواهد داشت