پایگاه خبری سرمایه فردا

افزایش تعرفه خودروهای اروپایی به ۲۵درصد، صادرات اروپا به آمریکا را کاهش داده و تولید کارخانه‌ها را تحت فشار قرار می‌دهد.

نسخه سدان ۴۰۸ حدود ۵.۵ تا ۶.۵ میلیارد تومان و نسخه کراس‌اور پلاگین هیبرید حدود ۶.۵ تا ۷ میلیارد تومان قیمت می‌خورد. با این ارقام، خریدار معمولی ایرانی ترجیح می‌دهد به سراغ گزینه‌های ارزان‌تر مثل تویوتا کرولا یا کیا سراتو برود.

داج دمون ۱۷۰ به دلیل قدرت بالاتر و شتاب بهتر، گزینه‌ای جذاب برای مسابقات درگ است.شلبی GT500 به دلیل طراحی چندمنظوره، راحتی بیشتر دارد.

دو خودرو لوکس رولزرویس و شیائومی نشان‌دهنده دو دیدگاه متفاوت به مفهوم لوکس هستند؛ یکی سنتی و تجملی و دیگری تکنولوژیک و مدرن.

برخلاف تصور خودرو خارجی در پاییز ۱۴۰۳ تحت تاثیر رشد قیمت دلار افزایش نداشت. حتی میتوان ادعا کرد که اصلاح قیمت نیز داشته‌است. داستان چیست؟  

تخصیص ارز واردات خودرو  برای تنظیم بازار بود، اما با وجود افزایش عرضه خودروهای خارجی تغییر قیمت رخ نداد چون خودروهای لوکس وارد شد.

ونوسیا استار خودرو وارداتی جدید برای ایرانی‌ها محسوب می‌شود که با قیمت بالای ۲ میلیارد و ۵۸۸ میلیون تومان به مصرف‌کننده فروخته می‌شود.

شاسی بلند جدیدی که میتواند مورد توجه واردکنندگان ایرانی قرار بگیرد. جتور شانهای T1 است که با قیمت حدود ۲ میلیارد وارد بازار ایران شود.

واردات خودرو خارجی دست دوم در حالی منوط به تامین ارز با منشا خارجی شده است. صمت حرکت تریلی خودروهای کارکرده از جنوب را بی ارتباط با مصوبه اخیر عنوان کرده‌است.