پایگاه خبری سرمایه فردا

پاسخ موشکی ایران به رژیم صهونیستی چگونه طرح های اقتصادی غرب را به چالش کشید و شکست راهبردی کریدور ایمک را رقم زد؟

شرکت حسینا در سال ۱۴۰۳ با رشد ۷۰٪ در درآمدهای عملیاتی و ۷۲٪ در سود خالص، عملکرد مالی قدرتمندی را ثبت کرده است. افزایش سرمایه ۲۶۱٪، بهبود جریان نقدینگی و کاهش نسبت بدهی به دارایی، موقعیت مالی شرکت را تقویت کرده‌اند. در کنار این رشد، مدیریت هزینه‌ها و نوسانات نرخ ارز از چالش‌های اصلی هستند که نیازمند توجه برای حفظ مسیر سودآوری حسینا خواهند بود.

توسعه ناوگان حمل‌ونقل دریایی می‌تواند هزینه‌های صادرات را تا ۳۰ درصد کاهش دهد، سرعت جابه‌جایی کالاها را افزایش دهد، و موجب رونق بیشتر تجارت بین‌المللی ایران شود.

حمل و نقل شهری ایران در چند سال گذشته به آلایندگی کلانشهرها دامن زده اند. خودروسازان به دنبال جایگزینی خودرو دیزیلی و شهرداری برقی است.

سامانه «سامح» جهت صدور مجوزهای حمل و نقل درون‌شهری همچون پروانه اشتغال و پروانه بهره برداری برای خودرو برای راننده را تسهیل کرده است.

تشکری هاشمی گفت: سعی می کنیم در فصل تایید متمم بودجه ۱۴۰۴ در شورای شهر سهم مترو تهران از متمم بودجه افزایش یابد.

گسترش کریدورهای ترانزیت کالا از طریق تقویت جایگاه کریدور شرق به غرب با اتصال مسیر جاده‌ای نیازمند سرمایه گذاری است.

پروژه آیمک بخشی از طرح صلح ابراهیم یا طرح I2U2 است و علاوه بر آورده اقتصادی ۴۷ هزار میلیارد دلاری، نگاه امنیتی دارد. بنابراین منافع کریدورها فراتر از اقتصاد است.

به گزارش سرمایه فردا، علیرغم وعده‌های داده شده توسط علیرضا زاکانی، در شهرداری تهران تنها تنها به دنبال رزومه سازی عده‌ای است.