پایگاه خبری سرمایه فردا

در حال حاضر قیمت برخی خودروهای کارکرده خارجی در بازار ایران سه برابر قیمت مدل روز آن در بازار خارجی است. به همین دلیل قیمت گذاری خودروهای وارداتی اجاری شد.

چین با توقف ۱۲۹ سفارش هواپیمای مسافربری از بوئینگ، جنگ تجاری خود با آمریکا را شدت بخشیده است. این اقدام می‌تواند فرصتی برای ایران باشد تا با توجه به نیاز شدید به هواپیماهای جدید، درخواست خرید از بوئینگ را مطرح کند و به عاملی مثبت در موفقیت مذاکرات در حال جریان میان ایران و آمریکا تبدیل شود

درحالی که قیمت خودروهای داخلی چند ماه گذشته با افزایش حباب دلار بین ۱۰ تا ۲۰ درصد گران شده اند اما هنوز این اصلاح قیمت رخ نداده است.

عرضه خودروهای وارداتی در حالی به بازار ایران افزایش یافته که دولت با تغییر نرخ تعرفه و فرمول محاسبه ارز گمرکی به التهاب بازار دامن زده است.

خرید خودروهای خارجی در ۱۴۰۴ درصورتی می تواند به صرفه باشد که تعرفه واردات و نرخ ارز محاسباتی اصلاح شود در غیر این صورت حباب بیشتری از خودروهای خارجی خواهند داشت.

شورای رقابت فورا باید تعطیل شود و به جای تاسیس سازمان‌های دولتی پُر خرج از جیب شهروندان، آزادسازی صنعت خودروسازی را در دستور کار قرار داد. در این حالت نتیجه آن چه خواهد بود؟

مالیات‌دهندگان آمریکایی جنرال موتورز را نجات دادند و مالک ۶۱ درصد از این کمپانی شدند. واقعیت آن است که کمتر پیش می‌آید شرکتی چنین شانس دوباره‌ای برای ادامه حیات پیدا کند.

گزارش عملکرد سایپا حکایت از این دارد درآمد ۱۲ ماهۀ این شرکت با رشد ۲۵٫۹ درصدی نسبت به سال گذشته، به ۱,۰۸۶,۷۶۰ میلیارد ریال رسیده است.

تجربه گذشته، به‌ویژه در زمستان ۱۳۹۸، نشان می‌دهد که ایران‌خودرو توانسته بود پس از یک رشد سنگین صعودی، با بازدهی ۱۰۰ درصدی و ارزش بازار ۳۵۴۱۴ میلیارد تومانی به مجمع برود و پس از آن، روند صعودی خود را ادامه دهد. با این حال، شرایط فعلی بازار سرمایه تفاوت‌های قابل‌توجهی با آن زمان دارد. از جمله تفاوت در شرایط اقتصادی، سیاسی و مدیریتی که بر عملکرد سهام تأثیر می‌گذارند.