پایگاه خبری سرمایه فردا

پیشنهاد‌های اقتصادی حزب توده برای قانون اقتصادی در ابتدای انقلاب بار‌ها در نشریات حزب توده و از زبان مسئولان آن تکرار می‌شد.

گروه صنعتی گلرنگ، یکی از بزرگ‌ترین هلدینگ‌های خصوصی کشور، با دریافت صدها میلیارد تومان تسهیلات از بانک کارآفرین و ثبت بخش عمده‌ای از آن در سرفصل بدهی‌های غیرجاری، بار دیگر در مرکز توجهات مالی و نظارتی قرار گرفته است. ساختار پیچیده شرکت‌های زیرمجموعه و تمرکز تسهیلات درون‌گروهی، زنگ هشدار را برای شفافیت مالی این مجموعه به صدا درآورده است.

اصلاح فرآیند خصوصی‌سازی نه‌تنها می‌تواند بورس را از رکود خارج کند، بلکه به‌عنوان یک محرک اقتصادی، نقش مهمی در رشد تولید، اشتغال و توسعه پایدار ایفا خواهد کرد.

با خصوصی‌سازی ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز کشور، صنعت خودروسازی ایران در آستانه تحولی بزرگ قرار گرفته است. آیا این واگذاری می‌تواند منجر به بهبود کیفیت، افزایش بهره‌وری و رقابت‌پذیری در بازار جهانی شود؟ در این مقاله به بررسی جزئیات و پیامدهای خصوصی‌سازی ایران خودرو می‌پردازیم

خصوصی‌سازی ایرانخودرو: مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت ایران خودرو پس از ۹ ساعت تأخیر برگزار شد و با تصمیم سهامداران عمده، چند شرکت خصوصی به عضویت هیئت مدیره درآمدند و مدیریت این خودروسازی به بخش خصوصی واگذار شد.

در روزهای اخیر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار توقف واگذاری مدیریت ایران‌خودرو شدند. این اقدام، به دلیل تعارض منافع و نگرانی‌های پیرامون خصوصی‌سازی صنعت خودرو، به یک موضوع مهم تبدیل شده است.

دستور ویژه رئیس‌جمهور مبنی بر «اصلاح فوری روند فعالیت شرکت‌های دولتی زیان‌ده» خبرساز شده است. اما پشت پرده چه خبر است؟

غضنفری گفت: شرکتهایی که در بورس هستند باید حکمرانی شرکتی آن در اوج باشد تا منجر به جلب اعتماد سرمایه گذاران شود.جزئیات را در ویدیو ببینید.

خصوصی سازی ایران خودرو با وضعیت حال حاضر سیاسی و اقتصادی کشور غیرممکن است. حالا شائبه های درباره نقش آن در بازار آزاد خودرو مطرح است.