پایگاه خبری سرمایه فردا

در ابتدای سال ۱۴۰۵ قیمت قطعات طی یک سال بیش از دو برابر شده و هزینه تعمیر خودروها جهش کرده و حالا مردم خودروها را پارک کرده‌اند.

صنعت قطعه‌سازی ایران با این رشد ۲۶ درصدی، یک رونق متوسط را تجربه می‌کند، اما این رونق عادلانه نیست. برخی شرکتها در حال فتح قله‌های جدیدند (ناما و خپویش) و برخی دیگر در حال سقوط به ورطه نابودی (خاذین و خفناور). سهامداران هوشمند کسانی هستند که برندگان واقعی را از بازندگان جدا می‌کنند و سبد خود را به سمت شرکت‌هایی با رشد پایدار و مدیریت قوی سنگین می‌کنند.

عملکرد ۹ ماهه صنعت قطعات خودرو ایران در سال ۱۴۰۴، تصویری دوگانه از تاب‌آوری و آسیب‌پذیری را نشان می‌دهد. این آمار در شرایطی ثبت شده که جنگ خاورمیانه و تحریم‌ها، هنوز فشار مضاعفی بر صنعت خودرو کشور وارد نکرده بود. عملکرد متفاوت شرکت‌ها، نشان‌دهنده توانایی متفاوت آنها در مدیریت بحران، تأمین مواد اولیه و حفظ سهم بازار است.

بازار قطعات یدکی خودرو در ایران به میدان عرضه گسترده قطعات تقلبی و بی‌کیفیت تبدیل شده است؛ بحرانی که نه‌تنها ایمنی خودروها را تهدید می‌کند، بلکه هزینه‌های نگهداری را برای مصرف‌کنندگان افزایش داده و اعتماد عمومی به خدمات پس از فروش را به‌شدت تضعیف کرده است. در غیاب نظارت مؤثر و تخصص‌گرایی در واردات، خودروسواران قربانی چرخه‌ای شده‌اند که سود آن برای سوداگران است و زیانش برای مردم.

شرکت صنایع تولیدی کروز، یکی از بزرگ‌ترین قطعه‌سازان کشور، با بیش از ۹۷۹ میلیارد تومان بدهی غیرجاری به بانک کارآفرین، درگیر پرونده‌ای سنگین از فساد اقتصادی و اتهامات مالی است. با وجود این بحران‌ها، این شرکت در ماه‌های اخیر موفق به تصاحب کرسی‌های کلیدی در هیئت‌مدیره ایران‌خودرو شده است.

هر بار که پایتان را روی ترمز می‌گذارید، سیستمی پیچیده و دقیق وارد عمل می‌شود تا خودرو را به آرامی یا به سرعت متوقف کند. لنت ترمز دقیقاً جایی قرار دارد که اصطکاک ایجاد می‌شود؛ اصطکاکی حساب‌شده و مهار‌شده که جان انسان‌ها را نجات می‌دهد.

افزایش قیمت قطعات یدکی خودروهای مونتاژی در کنار نظارت ناکافی و کاهش عرضه، موجب رشد قابل توجه بازار خودروهای قاچاق شده است. این روند، تاثیرات منفی بر مصرف‌کنندگان و کیفیت قطعات خودروها دارد.

تحلیل عملکرد گروه قطعات در دوره‌های اخیر نشان می‌دهد که شرکت‌های مختلف این گروه، توانسته‌اند با بهبود وضعیت تولید و افزایش نرخ‌ها، عملکرد مناسبی را ثبت کنند.

مدیران ایران رادیاتور در پاسخ به کاهش تناژی تولید آن را ناشی از کاهش تقاضای خودروسازان و مشکل تأمین نقدینگی دانسته‌اند.