پایگاه خبری سرمایه فردا

اولین گام برای ورود به کسب‌وکار موفق، شناخت علاقه و مهارت‌های شخصی است. اما مدیریت هوشمندانه سرمایه و عدم ورود شتاب‌زده به بازار، ریسک شکست را کاهش می‌دهد.

مدیر حمل و نقل و ترانزیت منطقه آزاد چابهار گفت: رتبه ایران در لجستیک ۶۴ است و یران پس از کشورهای امارات با رتبه ۱۱، قطر با رتبه ۳۰، عمان با رتبه ۴۳، ترکیه با رتبه ۴۷، عربستان با رتبه ۵۵، بحرین با رتبه ۵۹ و کویت با رتبه ۶۳ قرار می‌گیرد.

داستان شهر کاشان، داستان ده‌ها شهر دیگر ایران است. فاجعه آن‌جا است که سیاست‌هایی که آغاز سقوط بودند، هنوز هم ادامه دارند.

با ادامه تنش‌های سیاسی و عدم قطعیت در مذاکرات ایران و آمریکا، بازارهای مالی دستخوش نوسانات شدید شده‌اند. نرخ دلار، قیمت طلا و ارزش زعفران در بورس کالا، به‌طور مستقیم تحت تأثیر تحولات دیپلماتیک قرار دارند. در صورت توافق، احتمال کاهش نرخ ارز و تثبیت بازارهای مالی وجود دارد، اما در صورت شکست مذاکرات، تنش‌های اقتصادی می‌توانند روند صعودی دلار و کاهش جذابیت سایر دارایی‌ها را رقم بزنند. در این شرایط، سرمایه‌گذاران باید با استراتژی‌های متعادل، دارایی‌های خود را مدیریت کنند تا از نوسانات غیرمنتظره آسیب نبینند.

کارشناسان و نمایندگان بر لزوم معرفی فوری وزیر جدید اقتصاد تأکید دارند تا مدیریت اقتصادی کشور از وضعیت بلاتکلیفی خارج شود، اما خبرها حکایت از این دارد که دولت نگران عدم رای اعتماد است به همین دلیل گزینه های دولت متنوع شده است.

تصور رایج درباره جذابیت چین برای سرمایه‌گذاری خارجی، ارزان بودن نیروی کار است، اما واقعیت چیز دیگری را نشان می‌دهد. مهارت بالا، تخصص گسترده و فرهنگ کاری قوی، چین را به گزینه‌ای غیرقابل جایگزین برای شرکت‌های بین‌المللی تبدیل کرده است. تیم کوک، مدیرعامل اپل تأکید می‌کند که برخلاف کشورهای دیگر که مهندسان متخصص را به‌سختی می‌توان در یک اتاق جمع کرد، در چین به اندازه چند زمین فوتبال نیروی متخصص در دسترس است. این مهارت عمیق و تجربه گسترده، نقش مهمی در پیشرفت صنعتی و موقعیت منحصر‌به‌فرد چین در زنجیره تأمین جهانی داشته است. آیا تنها با تعرفه‌های تجاری می‌توان با چین رقابت کرد؟

امنیت شغلی و معیشتی کارگران از دیدگاه کارشناسان و فعالان کارگری بسیار مساله ساز است بر اساس آمار موجود، بیش از ۶۰ درصد کارگران در شرایط غیررسمی کار می‌کنند و ۹۸ درصد قراردادها موقتند.

چرا حادثه بندر شهید رجایی منجر به آسیب جدی به حدود ۲ هزار کانتینر شد؟ بخشی از دپوی کالا در بنادر و گمرک اقدامی در راستای تاخیر در ترخیص و برای فروش با تورم بیشتر است یا ناشی از ناکارآمدی تخصیص ارز و ضعف نظارت بر تخلیه بنادر و گمرکات است.

مقدم گفت: دولت در کسب درآمد ۵۰ میلیارد دلاری از بخش ترانزیت، سازمان منطقه آزاد چابهار می تواند درآمدی حدود ۲ میلیارد دلاری صرفا از محل ترانزیت و صادرات مجدد به خود اختصاص دهد.